Scheinwerfer Verbesserung!

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    #91

    Ja, du musst parallel einen Wiederstand schalten.
    Im Astra H hatte bei der H7
    15Ohm, 17 W ->ok
    30Ohm, reichte nicht aus

    Wenn du Widerstände kaufst:
    15Ohm
    22Ohm
    30Ohm


    Dann testen welcher ausreicht.

    Jetzt könntest du zum testen parallel eine Glühlampe
    5W

    10W

    21W

    dran halten.

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    #93

    Ich schau mir auch das check control mal an, vielleicht kann man das ja auch umbauen.

    Das Bremslicht hat ja auch nur 21W, was das für eine Beschaltung ist im Vergleich zum Abblendlicht .

    Kadett Cabrio mit C20XE
    Kadett E 1.4 Fun (original 29tkm) umgebaut auf 16V
    Astra G Turbo Coupe
    Astra G OPC Caravan

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    #95

    Ja, genau das meinte ich. Hast du da Erfahrung welche das sind? Morgen schau ich mir das mal an.

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    #96

    habs mir doch noch schnell angeschaut, die 2 langen links oben sind die Frontscheinwerfer (55w), die 2 daneben die Bremslichter (21w). Solche probier ich aus, die osram leds haben 14w.

    Kadett Cabrio mit C20XE
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    #97

    Das würde mich auch interessieren.

    Wenn ich da LED verbaue möchte ich keine Fehlermeldung im Checkcontrol haben. Ja, man kann auch diese Vorschaltwiderstände verbauen, aber ein Umbau des Checkcontrol finde ich i-wie eleganter.

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    #99

    Die Widerstände sind meistens nur im Zehntel-Ohm-Bereich, um die Temperatur und die Verlustleistung gering zu halten. Darüber wird die Spannung gemessen, und hier ist die Funktion genau umgekehrt, als man es oft sieht. Meistens dienen solche Schaltungen dazu, einen Kurzschluss zu erkennen, also eine höhere Belastung. Hier geht es eher darum, eine geringere Belastung zu detektieren. Wenn also die Spannung sinkt, geht die Detektion in den roten Bereich.

    Das ist alles berechenbar, aber auch überprüfbar. Mit einer Last (Dummy-Load) kannst du ganz einfach testen, bei welcher Spannung am Widerstand er auslöst. Dann ist alles leicht zu berechnen.

    Was es etwas schwieriger macht, ist, den Widerstand präzise zu vermessen, da es sich um sehr kleine Werte handelt. Vielleicht steht der Wert irgendwo aufgedruckt oder eingeprägt?

    Wenn die aktuellen Werte bekannt sind, ist es einfacher, da auch die Last bekannt ist. Nehmen wir an, der Widerstand beträgt 0,2 Ohm bei einer Gesamtleistung von 100 W, und du reduzierst die Leistung der LED-Leuchte auf 50 W – dann muss der Widerstand auf 0,4 Ohm angepasst werden. Solche Widerstände sind lieferbar, und da die meisten Hersteller ihre Datenblätter auf Englisch verfassen, suche einfach nach „Current Sense Resistor“ oder „Shunt Resistor“.

    PKW steht doch für "Pferdekraftwagen" oder?? :evil:

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