Kev's X30XE Oldie

Hallo liebe Opel Community,

ich habe mich vor kurzem hier bei euch angemeldet, da ich vor ein paar Wochen tatsächlich "rückfällig" geworden bin und ich mir nach ca. 10 Jahren Kadett Abstinenz nun einen Kadett E mit X30XE Umbau angeschafft habe. Habe das Auto hier inzwischen schon gefunden . Mal sehen wer als erstes dahinter kommt. Nun ist es aber meiner

Bin mit dem Kadetti jetzt in Baden Württemberg unterwegs, und auch gerne bereit irgendwo mit euch mal ein Kaffee zu trinken. Muss schauen, wie ich es hinbekomme mich hier bei euch aktiv einzufinden. Ich muss mich, wie bereits im anderen Thema erwähnt, erst einmal wieder in die Opel Szene/Thematik einfinden.

Bin gerade dabei die ersten Fahreindrücke zu sammeln und die Macken des Autos kennenzulernen und nebenher natürlich immer am "Basteln".

Jetzt wollte ich mich aber dennoch einmal kurz vorstellen, und ein eigenes Thema eröffnen, um immer mal wieder ein paar Kleinigkeiten zu posten, u.a. um Fragen zu klären, Tipps und Tricks von euch zu erhalten, die auch anderen helfen, aber auch um nicht bei jeder auftauchenden Frage ein neues Thema eröffnen zu müssen...

Ich habe nämlich bereits ein Thema bezüglich der Getriebethematik eröffnet, da er mir mit dem aktuell verbauten F20 tatsächlich etwas zu kurz übersetzt ist. Das werde ich vermutlich irgendwann mal in Angriff nehmen, aber hat nun nicht oberste Priorität. Ich möchte ja, mit meiner eh schon relativ begrenzten Freizeit, auch noch ein bisschen zum Fahren kommen.

--> GETRIEBETHEMA (werde aber schauen, dass ich hier weiter kommentiere).

VIelen Dank an ClearFist & Vinci an dieser Stelle, ich werde mich noch mit euren Tipps beschäftigen.

Wenn einer von euch ein Getriebe zum Verkauf hat, bitte bei mir melden. Denke es wird ein F28 werden.

Mittlerweile habe ich hinten auf Bilstein B8 Dämpfer umgerüstet, da er mir bei Bodenwellen auf der HA sehr unruhig wurde und sich extrem aufschaukelte. Selbst im Standgas im Stand konnte man beobachten, wie das Heck leicht "wippt".

Ein riesen Unterschied!!

1. Ich habe bereits für die VA neue Domlager sowie ebenfalls B8 Dämpfer bereit liegen und werde diese die kommenden Tage einbauen. Wird zwischen Dämpferrohr und Dämpferpatrone mittlerweile noch Öl eingefüllt?

Ich habe noch eine Wiechers Domstrebe oben, sowie unten (Querlenkerstrebe) bestellt. Vermutlich wird die untere aufgrund des V6 nicht passen, austesten möchte ich es aber dennoch. Ich erhoffe mir dadurch mehr Stabilität und ein besseres "Gefühl" beim sportlicheren Fahren.

ClearFist , ich bin deinen Umbauthread durchgegangen, und habe mir hier einige Inspirationen geholt. Du hast eine HIPO Strebe verbaut, richtig? Hattest du bereits andere getestet? Bist du ohne gefahren, Unterschied festgestellt?

2. Welche Antriebswellen hast du / habt ihr verbaut? Ich habe gelesen, du hast eine geteilte Welle verbaut mit Zwischenlager? Bei mir ist eine einteilige ohne Lager verbaut. Welche Wellen sind passend? Welche Zwischenlager sind passend? Gibts etwas zu beachten? Ich habe ziemlich wenig Luft zwischen Welle und LiMa, kannst du mir da ein Bild machen, von deiner Zwischenlagerung?

3. Welche Hinterachse habe ich verbaut? Ist das Vectra A? Astra F?

4. Vorne rechts knackt etwas einmalig beim Bremsen kurz vorm Stillstand, und dann beim Anfahren einmalig beim Losfahren. D.h. irgendwo habe ich Spiel im Fahrwerk/ in der Achse. Werde das in Verbindung mit dem Dämpfereinbau lokalisieren, Tipps?

5. Ich suche nebenher noch eine C25XE?! Ölwanne, falls einer eine liegen hat. Bin wohl beim Versuch in eine TG zu fahren, hängen geblieben. Hier muss ich mir auch noch einen Schutz anfertigen (oder eventuell übernimmt die Aufgabe dann meine Querlenkerstrebe )

6. Ich denke darüber nach, den Kadett hohlraumversiegeln zu lassen bzw. eine professionelle Konservierung des Unterboden, etc.

Hat das schon jemand von euch machen lassen? Tipps, Anlaufstellen? Wachs, Fett?

So jetzt erstmal genug fürs Erste...ich hoffe auf einen regen Austausch meine Freunde

Viele Grüße Kevin

Guten Abend Community,

habe heute mal kurz Vorbereitungen für den Dämpfer Tausch an der VA getroffen.

Hier habe ich festgestellt, dass ich wohl andere Domlager bestellt habe, als die die verbaut sind.

Laut meinen Unterlagen ist die VA vom Astra, deshalb habe ich Astra F Domlager und Astra F B8er bestellt.

Die Bremsen sowie Radaufnahmen sind wohl vom Vectra V6. Hat dieser die gleichen Dämpferrohre bzw. Achsen wie der Astra, und auch der Kadett. Sind nur die Dämpfer in den Rohren und die Domlager anders?

Scheinbar habe ich Kadett Dämpfer, Kadett Domlager in Vectra Dämpferrohren mit Achse verbaut, richtig?

Passen die Dämpfer samt Domlager vom Astra F auch in den Kadett? Federaufnahme passt dann auch oben?

Hi Martin, danke für deine ausführliche Antwort. Bei solchen Umbauten / Projekten, ist man (bin ich) über jeden froh, der sich einklinkt. Das spart einfach enorm an Zeit, Nerven und Aufwand. Ist und soll ein Hobby bleiben die Schrauberei, aber fahren will ich auch

Ich habe derzeit ein Knacken vorne rechts, ein Knarzen der Querlenkerbuchsen, eine leicht undichte Antriebswellenmanschette Innen rechts, und ich will die B8 Dämpfer samt Domlager an der VA verbauen. Antriebswelle bleibt erstmal drin, bis sie den Geist aufgibt, dein Umbau mit dem MIttellager erscheint mir aktuell zu aufwendig.

--> ich werde kommende Tage, einmal die Achse vorne zerlegen, Federbeine raus, Antriebswelle raus. Dann schauen was tatsächlich verbaut ist und was wieder reinkommt.

Auf den ersten Blick sind aber nicht die bestellten Astra F Komponenten verbaut, was für mich bedeutet, Vectra V6 Federbeine/Rohre mit Kadett E original Dämpfer und Domlagern.

Kann ich auch die Astra F Dämpfer mit den entsprechenden Domlagern vom Astra F in die Federbeine stecken und einbauen?

Moin Paddy, danke dir !

Habe gestern Abend noch Kadett E Domlager und Bilstein B8 fürn Kadett E geordert. Bin durch die ganze Leserei nicht 100% schlau geworden, was da nun alles untereinander passt und bin für sowas einfach zu ungeduldig. Muss das dann vor mir haben, zum Vergleichen

Plan für heute Abend ist auf jeden Fall das Federbein Beifahrerseite ausgebaut und begutachtet zu haben.

In den Unterlagen steht tatsächlich Federbeine Astra, Sportdämpfer Kadett.

Zwei aktuell Fragen:

1. Sind die Federbeine des Vectra V6 gleich mit denen der Astra bzw. Kadett? Also auch die Dämpferrohre? Dh. man kann auch ein Vectra V6 Radlager samt Radnabe in ein Astra bzw. Kadett Federbein stecken, ja?

2. Die Federteller oben, Astra und Kadett identisch? Domlager sind unterschiedlich, vermute die Dämpferaufnahmen dann auch, sehe ich beim Ausbau und habe dann ja beides Neu da liegen. Vermutlich macht es einen Unterschied in der Höhe oder? Dann am besten bei der Kadett Domlager/Dämpfer Kombi bleiben, oder macht es einen Sinn auf Astra F umzubauen?

Danke euch!!!