Unruhiger Lauf C16NZ

Könnte so vieles sein...

Der Saugrohrdrucksensor ist das Teil an der Spritzwand, von dem aus ein Schlauch an die Ansaugbrücke geht.

Da ist zusätzlich ein Stecker mit drei Kabeln dran.

Da der Leerlauf hier mehrmals ein Thema ist. Wie ist der bei diesem Motor geregelt? Drosselklappe mal komplett geprüft und gereinigt? Steuergerät fällt mir auch noch ein.

Bacon of hope,

du solltest als Erstes den Fehlerspeicher auslesen, dies ist wichtig, da so evtl. der Übeltäter schneller gefunden wird.

Hast Du schon die mittlere und untere Dichtung von der Einspritzanlage kontrolliert. Ist die mittlere trocken oder feucht?

Bei kaltem Motor kannst Du diese mit Bremsenreiniger einsprühen und beobachten, ob sich die Motordrehzahl verändert.

Wichtig:

Passt der Zündzeitpunkt genau?

(Kurbelwelle, Nockenwelle und Zündverteiler)

Bitte alle Unterdruckschläuche und Anschlüsse kontrollieren, ob diese rissig oder spröde sind. Manchmal kann man es nur schwer erkennen. Song ausbauen und genau prüfen.

Wie es DreamOpel sagt, alles kontrollieren.

Eventuell können verstellte Steuerzeiten auch einen solchen Effekt haben.

Was befindet sich in dem geheimnisvollen Kasten links auf dem Bild?

Bacon of hope,

hast Du bevor Du den Zündzeitpunkt mit der Blitzlampe kontrolliert hast, beim Diagnosestecke die Anschlüsse A und B überbrückt?

Der Motor läuft dann in der vorgegebenen Grundeinstellung.

So kenn ich das bei der Überprüfung mit der Blitzlampe.