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Die_Däne: Es wird sich bei der Motor- und Karosseriekombination (flacher Tunnel) um einen E16NZ handeln. Die hatten keinen Katalysator.

Ein C16LZ hatte einen anderen Luftfilterkasten (erkennbar an der Warmluft Ansaugung).

Zitat von Frisco-2.0

Die_Däne: Es wird sich bei der Motor- und Karosseriekombination (flacher Tunnel) um einen E16NZ handeln. Die hatten keinen Katalysator.

Ein C16LZ hatte einen anderen Luftfilterkasten (erkennbar an der Warmluft Ansaugung).

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Genau. Das ist auch meine Fazit. Ich besitze auch einen E16NZ, jedoch aktuell im Einspritz-technisch umgebauten zustand

Die_Däne,

Ja richtig, der rote GT ist schon interessant. Auch der Preis wäre bei der Kaufpreis ist in Ordnung und es kann noch gehandelt werden.

Stutzig macht mich folgendes:

Hier wurde schon gebastelt.

Euro 2 ohne 3-Wege-Kat und ohne Lambdasonde?

Habe den Verkäufer schon angeschrieben und nach einem Foto vom Adremaschild gefragt. Das sieht auf dem Foto seltsam aus.

Auch ob noch die originalen Sportfelgen noch greifbar sind und mit welchen Felgen er verkauft wird.

Leider noch keine Rückmeldung erhalten.

Auch die breiten Zierleisten gab es erst beim Facelift, dieser Kadett wurde vorher gebaut.

Die GSi-Schweller gefallen mir persönlich zu den Zierleisten nicht.

Es müsste ein E16NZ-Motor sein, der ohne Nachrüstung keine grüne Plakette bekommt.

(Der C16LZ wurde nur von 08/86 bis 07/87 gebaut.)

Anschauen würde sich lohnen. Auch ein Blick auf den Unterboden.

Der hatte einen Frontschaden, der lackiert wurde. Sieht man daran, dass der Ring des Haubenschlosses mitlackiert wurde, nebst Adrema-Schild.

Zitat von DreamOpel

Die_Däne,

Ja richtig, der rote GT ist schon interessant. Auch der Preis wäre bei der Kaufpreis ist in Ordnung und es kann noch gehandelt werden.

Stutzig macht mich folgendes:

Hier wurde schon gebastelt.

Euro 2 ohne 3-Wege-Kat und ohne Lambdasonde?

Habe den Verkäufer schon angeschrieben und nach einem Foto vom Adremaschild gefragt. Das sieht auf dem Foto seltsam aus.

Auch ob noch die originalen Sportfelgen noch greifbar sind und mit welchen Felgen er verkauft wird.

Leider noch keine Rückmeldung erhalten.

Auch die breiten Zierleisten gab es erst beim Facelift, dieser Kadett wurde vorher gebaut.

Die GSi-Schweller gefallen mir persönlich zu den Zierleisten nicht.

Es müsste ein E16NZ-Motor sein, der ohne Nachrüstung keine grüne Plakette bekommt.

(Der C16LZ wurde nur von 08/86 bis 07/87 gebaut.)

Anschauen würde sich lohnen. Auch ein Blick auf den Unterboden.

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Es gab einen Umbausatz von HJS für den E16NZ, um Katalysator und Lambdasonde nachzurüsten. Den habe ich bei meinem verbaut. Bei einem solchen Umbau wird es irgendwo ein Steuermodul geben, und das Hosenrohr wird anders sein.

Aber bei so einer Laufleistung würde ich das Auto gar nicht anmelden und fahren.

Die Basteln im Innenraum sollten relativ einfach zu beheben sein. Wenn jemand allerdings die Verkabelung dahinter beschädigt hat, um etwas einzubauen, sieht das natürlich nicht so gut aus. Vielleicht wurden die Sitzheizungen später nachgerüstet. Aber das wissen Sie natürlich schon

Die VFL-Zierleisten mit dem roten Streifen werden immer noch recht häufig angeboten. Und falls nicht, habe ich bestimmt noch welche doppelt in meiner Teilesammlung. Ich stimme mit den Seitenschwellern vollkommen zu. Passt nicht. Und wer schon das Glück haben, makellose, nicht ersetzte Originalpressungen auf seinen Schwellern. Zeig es, die Welt muss es wissen!

Ich bin gespannt, ob du eine Antwort bekommst. Und ich würde gerne die Adrema-Codes erfahren.

Die_Däne,

der Verkäufer hat sich gemeldet und geschrieben, dass ein Kat nachgerüstet wurde.

Kein Foto vom Adremaschild, hat keine Zeit dafür. Schrieb, dass der Kadett bestimmt bald verkauft ist.

Er hat noch einen GSi, der vom Zustand genauso sein soll wie der GT.

Hier sind die Zierleisten schon sehr verblasst und das Foto ist nicht scharf.

Weitere Fotos kann er mir nicht senden, da er keine Zeit hat.

Alles sehr seltsam.

Die_Däne,

habe den Verkäufer nochmals angeschrieben, Wegen des Adremaschild und mit welchen Rädern der GT verkauft wird.

Erst dann entscheide ich, ob ich die 259 km für eine Besichtigung fahre.

DreamOpel: Na, dann drücke ich Dir die Daumen, dass der Kadett hält, was er verspricht!? 😉👍🏻

Leider keine Chance bei dem Verkäufer an das Adremaschild zu kommen.

Der hat keine Zeit auf die Fragen zu Antworten. Der GT bekommt Felgen von einem GSi der bei ihm auf dem Platz steht.

Der GSi ist auch zu verkaufen und soll wenig gelaufen haben. Vom welchem Fahrzeug dieser die Felgen bekommt und wieviel er Kilometer er gefahren wurde, keine Antwort. Nur er habe keine Zeit auf meine Fragen zu antworten.

Komischer Verkäufer.

Der GT hat auch keinen TüV, wie lange schon, keine Antwort. Ob es einen Brief gibt. Keine Antwort. Hat keine Zeit für solche Fragen.

2000 Interessenten haben sich den GT bei Kleinanzeigen angesehen. Warum er nicht verkauft ist, liegt wahrscheinlich daran, dass er keine Zeit hat, da er beruflich sehr beschäftigt ist, so wie er schreibt.

Also ein GT, der nicht in der Liste mit den Zulassungszahlen steht.

An dieser Stelle würde ich den Kilometerstand in Frage stellen so lange er nicht durch entsprechende Nachweise belegbar ist.

Der Verkäufer erweckt den Schilderungen nach auch den Eindruck, als ob er einfach nur schnelles Geld machen will. Das gleiche habe ich auch mehrfach erlebt als ich auf der Suche nach meinem Volvo 945 Turbo war. Eine Frage nach ein bisschen Historie und mehr Infos zum Auto der Wartung und Pflege betreffend, schon war's vorbei. Unter 9000€ gehen die Dinger auch weg wie frische Bäckerbrötchen am Morgen..