Kadett E Bremse / Felge wird heiß

Philipp H. · Samstag, 17:39

Hatte bei der Fahrt gemerkt, dass das Lenkrad hin und wieder etwas vibriert.

Beim Aussteigen roch es auch etwas verbrannt. Habe dann festgestellt, das die Felge vorne links sehr heiß ist. Dachte das die Bremse fest ist aber als ich dann später das Auto mit dem Wagenheber angehoben habe, ließ sich das Rad normal drehen.

Ist das Problem bekannt? Wonach sollte ich zuerst schauen?

Kadett E 1.6 Automatik 75 PS

Bremsflüssigkeiten - Stand OK.

Beläge ca. 3 Jahre alt. Laufleistung der Beläge ca. 20000 km

Frisco-2.0 · Samstag, 18:57

Kann sein, dass dein Bremsschlauch innen aufgequollen ist und den Druck langsam wieder zurückgibt oder der Hauptbremszylinder hängt.

Aber als erstes gehe ich davon aus, dass der Bremskolben oder die Schiebehülsen hängen...

JuppesSchmiede · Samstag, 19:15

Mir stellt sich als erstes die Jahre, wieviel Später hast das nachgeschaut, wo die Bremse wieder abgekühlt ist?

Philipp H. · Samstag, 22:56

Zitat von JuppesSchmiede

Mir stellt sich als erstes die Jahre, wieviel Später hast das nachgeschaut, wo die Bremse wieder abgekühlt ist?

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Ja. So ca. 2 Stunden danach.

JuppesSchmiede · Samstag, 23:01

Sowas musst sofort prüfen, nach 2 Stunden ist das doch alles abgekühlt und sagt nichts aus.

Philipp H. · Sonntag, 13:55

Zitat von JuppesSchmiede

Sowas musst sofort prüfen, nach 2 Stunden ist das doch alles abgekühlt und sagt nichts aus

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Ja dachte Fest ist Fest.

Hab jetzt nochmal geprüft. Es ist tatsächlich so, dass sich das Rad direkt nach der Fahrt nur schwer drehen lässt. Wenn es abgekühlt ist dreht es wieder frei.

Also eventuell Bremsleitung, Hauptbremszylinder oder Bremskolben fest?

Da ich an die Bremse nicht selbst möchte, weiß jemand was das in etwa kosten würde / dürfte in eine Werkstatt?

JuppesSchmiede · Sonntag, 14:06

Sowas passiert meist wenn der Kolben fest sitzt, was sowas kostet musst am besten in deiner Werkstatt nachfragen, alles andere wäre aus der Glaskugel lesen.

Frisco-2.0 · Sonntag, 14:32

Ich würde dir bei deinem C16NZ eh empfehlen auf die Astra F Bremssättel umzurüsten. Sind einfach zuverlässiger und packen besser.

Da du ja einen Automatik hast, hast du schon den großen Bremskraftverstärker drin. Somit könntest du auch problemlos auf 256er Bremse innenbelüftet umbauen, was einen immensen Unterschied macht, in der Bremsleistung.

Dann musst du aber mindestens 14" Felgen fahren.

JuppesSchmiede · Sonntag, 14:51

Wenn er das in einer Werkstatt machen lassen muss, ist das schon eine Blöde Sache, da lassen Werkstätte meist die Finger von.

Nick · Sonntag, 14:55

Zitat von Frisco-2.0

Ich würde dir bei deinem C16NZ eh empfehlen auf die Astra F Bremssättel umzurüsten. Sind einfach zuverlässiger und packen besser.

Da du ja einen Automatik hast, hast du schon den großen Bremskraftverstärker drin. Somit könntest du auch problemlos auf 256er Bremse innenbelüftet umbauen, was einen immensen Unterschied macht, in der Bremsleistung.
Dann musst du aber mindestens 14" Felgen fahren.

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Dazu würde ich auch raten

Habe ich selbst bei meinem 1.6i Cabrio verbaut (nicht vom Astra F sondern vom Kadett E GSI (ATE System)) zusätzlich mit Stahlflex Bremsschläuchen (mit ABE) und geschlitzte Scheiben mit Belägen von Brembo !!

Unterschied wie Tag und Nacht, und das auf jeden Fall zum besseren

Kadett E Bremse / Felge wird heiß

Hey,

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