Meine Combos
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#43 Interessant. Könnte das mit dem Adrema-Schild vom Produktionsstandort abhängig sein? Laut KI kam zu England später noch ein Produktionsstandort in Portugal. Die 11. Stelle der VIN sollte dann 8 oder 3 sein.
8= Ellesmere Port (Großbritannien)3= Azambuja (Portugal)Die Produktion wurde 1989 wohl komplett nach Portugal verlagert. Zudem gab es in China einen Lizenznachbau. Von denen wirst du aber keinen haben. 😄
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#44 Alles anzeigenZudem gab es in China einen Lizenznachbau. Von denen wirst du aber keinen haben. 😄
Hast du Infos dazu?
Kann über Google und KI nichts finden.
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#45 Ich bin der Angabe der KI nochmal nachgegangen, war eine Falschinfo.
Vielmehr war es wohl so:
„Der SAIC-Einstieg: Nach der Insolvenz von Daewoo Motors übernahm General Motors die Pkw-Sparte als GM Daewoo. An diesem neuen Konsortium beteiligte sich im Jahr 2002 auch der chinesische GM-Partner SAIC Motor mit einer Minderheitsbeteiligung von 6 %. [1, 2, 3]“
… und dann haben sie den Combo auf Basis des Corsa B nachgebaut. Den SAIC Saibao.
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#46 Hast du hier mal bei den Zulassungszahlen geschaut?
Zulassungszahlen E Kadett - Kulturgut Kadett E - Kadett-Forum.de
Sind die Combos da mit bei?
Wie sind die Schlüsselnummern von deinen Combos? -
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#47 Hab gerade mal meine Unterlagen durchgeschaut und paar Daten/Informationen zusammengestellt:
1. Spender
EZ 02.04.1992
0039 115 0017
1,4i in Stadtwerke-Orange
WOL 000038NAxxxxxx
Kein Adrema-Schild
2.Spender
EZ 07.11.1989
0039 110. 0191
1,6D
Orginalfarbe weiß, als Neuwagen umlackiert in rot für Coca Cola und dann blau als Handwerkerauto
WOL 000038LExxxxxx
Adrema-Schild siehe weiter vorn
3.Auto
keine Schlüsselnummern, da aus Spanien
1,7D
Wird aufgebaut....

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#50 Heute mal wieder neue Informationen und Bilder von der Combo-Baustelle!
Da der Spanier keinen Himmel hatte und der Himmel vom gelben Spender in meinen Händen zerkrümelt ist, hatte ich ja einen weiteren Spender besorgt. Dessen Himmel schien beim ersten Besichtigen ganz brauchbar... auf den 2ten Blick war der Zustand dann doch kritisch!
Also retten, was noch zu retten war:
Himmel zusammen mit dem Dach runtergesägt
Schadensaufnahme

Mit Schleifvlies und Staubsauger gereinigt.
Dann mittels Harz und Glasfaser schrittweise stabilisiert und dann nur noch Griffe und Sonnenblenden angepasst und dann noch bisschen Schleifarbeit...noch nicht ganz fertig aber auf einen guten Weg!!
Zum Schluss soll das Ganze noch bezogen werden...
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