X14XE läuft nach Ölwechsel wie ein Rudel Gurken

Puh...!

Das hat mit dem Ölwechsel selbst nichts zu tun.

Es kann so vieles sein... Steuerzeiten, Zündkerzen, DIS-Modul, Kurbel- und/oder Nockenwellensensor, Zündkerzen, Zündreihenfolge deicheinander, Kühlmitteltemperatursensor, AGR-Ventil.

Was hast du denn sonst noch an dem Tag gemacht?

Wie alt ist der Zahnriemen?

AGR mal abgezogen, sofern noch vorhanden?

Genau, einfach Stecker abziehen.

Das AGR macht bei den X- und Z-Motoren die schönsten und fantasievollsten Fehler.

Eventuell ansonsten das Ventil zusätzlich blinddeckeln...AGR raus, Dichtung nehmen und auf einem Stück Blech einer Cola-Dose aufzeichnen, einen der zwei Kanäle dabei nicht aufzeichnen und zulassen. Alles zusammen einbauen und ausprobieren....auch mal mit und ohne Stecker.

Ich persönlich fahre seit 20 Jahren immer so einen AGR Simulator. Ist noch nie aufgefallen...weder bei einer Kontrolle, noch bei der AU.

Geht man nun mal davon aus, das vorher kein Fehler war. Wie schaut dein Öldruck nach dem Ölwechsel aus? Hast du genug Öl eingefüllt. Ein Problem mit dem AGR Ventil hast ja jetzt nicht mit dem Ölwechsel ausgelöst, ich würde erstmal schauen, ob du durch den Ölwechsel ein Problem verursacht hast.