Batterie- und Öldrucklampe leuchten kurz beim Ausrollen mit getretener Kupplung

Kurzes Update von mir:

Ich bin mittlerweile ca. 3.000 km mit dem Kadett gefahren. Insgesamt läuft er wirklich anständig und ruhig, also soweit alles bestens.

Das einzige kleine Problem ist nach wie vor der Kaltstart morgens. Wenn der Wagen über Nacht bzw. länger gestanden hat, brauche ich meistens 2–3 Startversuche. Beim ersten Start springt er direkt an, geht aber nach kurzer Zeit wieder aus. Mit etwas Gas und gezogenem Choke bekomme ich ihn dann zum Laufen. Wenn er einmal läuft und etwas warm ist, gibt es keinerlei Probleme.

Interessant ist: Wenn ich nach der Arbeit ins Auto steige, springt er sofort an. Das Problem tritt eigentlich nur morgens nach längerer Standzeit auf.

Vor dem Start trete ich einmal das Gaspedal durch, damit über die Beschleunigerpumpe schon etwas Sprit eingespritzt wird. Das scheint aber keinen wirklichen Unterschied zu machen.

Ich habe deshalb schon überlegt, ob eventuell über Nacht die Schwimmerkammer leerläuft bzw. der Kraftstoff im Vergaser zurückläuft. Ganz sicher bin ich mir da aber nicht.

Hat jemand von euch eine Idee, wo ich bei diesem Verhalten am ehesten suchen sollte?