Alles anzeigenMir ist noch etwas aufgefallen. Der Motor läuft im Stand schon länger etwas unruhig. Man merkt die Vibrationen sogar im Innenraum, das Armaturenbrett vibriert leicht mit.
Wenn ich den Choke ein kleines Stück ziehe, sodass die Leerlaufdrehzahl etwas ansteigt, läuft der Motor sofort deutlich ruhiger und die Vibrationen sind fast weg.
Deshalb vermute ich inzwischen ebenfalls, dass die Leerlaufdrehzahl etwas zu niedrig ist. Ich werde als Nächstes die Leerlaufanschlagschraube vorsichtig etwa eine Viertelumdrehung hineindrehen und anschließend testen, ob das Verhalten beim Ausrollen mit getretener Kupplung besser wird.
Was meint ihr dazu? Klingt das nach einer zu niedrigen Leerlaufdrehzahl oder könnte trotzdem noch etwas anderes dahinterstecken?
Mir ist da gerade etwas im Augenwickel aufgefallen.
Frage, ist Dein Kadett ein Schweizer oder Schweden Modell?
Schau mal nach der Motorkennung vor der eigentlichen Motornummer, zu finden auf dem Motorblock rechts.
Deine Motorsteuerung besitzt sichtbar auf Deinem Bild vom Motorraum, einen Unterdruckbehälter für den Vergaserflansch samt dem dazugehörigen Ventil für die Leerlaufsteuerung, wie diese nur bei den Corsa A, Kadett D und Kadett E Vergaser Motoren für die Export Märkte Schweden und Schweiz zum Einsatz kam. Hintergrund hierfür war eine geänderte Motorsteuerung aufgrund der damals dort bereits verschärften Abgasbestimmungen.
Wenn dem so ist, dann wird die Einstellung und Fehlersuche etwas tricky; spreche da aus Erfahrung.
Dazu dann aber später mehr; schick mal bitte die Motorkennung rüber.
Gruß Strahli