Ich meine, das ist beim E Kadett auch so, das es für die unterschiedlichen hohen KAW Federn nur ein Gutachten gibt. Da steht, egal wie hoch die Federn sind z.B. nur Opel 06VA/HA drin.
Vergleich doch mal dein Gutachten und die Nummern auf deinen Federn.
Hallo,
Febi 03858
Grüße
Nein, so einfach ist es nicht. Löcher für den Schaltbock muss man bohren, das vorhandene Loch muss verschlossen werden.
Wenn man den Schaltbock auf den Tunnel stellt, ist er etwas zu tief. Am besten baut man sich eine Plattform, wo der drauf steht.
Loch in Motorraum kann man bohren, wenn man später einen Ring anschweißt, kann die originale Gummimuffe weiter verwenden, sonst riecht man während der fahrt den Motorraum und bekommt möglicherweise nasse Füße.
Grüße
Das Lager vom CIH passt zwar in die Kurbelwelle, die Getriebewelle von den F16 und F20 Getrieben haben 12mm.
Hallo, ich suche dringend einen originalen Kolben mit Pleuel für c16nz Motor. Wer hat einen liegen?
Grüße
Hallo, ich suche für Kadett e gsi 16v mit c20xe Motor das Winkelstück, welches den Krümmer mit dem hinteren Motorhalter verbindet.
Außerdem suche ich eine Blende für den Gurthalter mit den Pfeilen für 5 türer Facelift Kadett e.
Grüße
Edit: Blende für Gurt ist erledigt.
Hat schonmal jemand eine 3 türer Dichtung gekürzt, das sie vorne im 4/5 türer passt?
Die Filterfläche reicht für die von dir angegebene Leistung. Den Deckel habe ich mit einem Übergangsstück von Rundrohr 100mm auf 110x55mm Flachkanal umgebaut. Das PVC Teil hat mit etwas wärme gut formen lassen.
Der Schlauch hat 100mm Durchmesser, hat bei mir nichts gebracht den von 80 auf 100 größer zu machen, die Engstelle ist der Kasten selbst.
Mit einem TensorRace Luftfilter und einem guten Ansaugtrichter vom Kasten an die Front sollte dein Leistungswunsch mMn. kein Problem sein.
Das kommt doch drauf an, welche Leistung am anliegt, wo du fahren willst, und wie laut das am Ende sein darf.
Das hat für 155kw am Rad gereicht.
Nicht vom originalen Fächerkrümmer irritieren lassen, der war nur dran, da ich etwas anderes gebaut hatte.
