Beiträge von Vinci

Hah, das ganze habe ich auch erfahren. Habe eine Singer Heavy Duty Nähmaschine dafür gekauft, und auch die vergammelte schaumstoff entfernen müssen. Hatte mich viele Stunden Arbeit gekostet. Meine Ausstattung ist selbst viel neuer, vom Astra G CDX, doch auch er brauchte einen ziemlich weitgehenden Facelift.

I'm Kofferraum hatte ich einen Sandwich gemacht aus Teppich, mit wasserfestem Triplexholz drin. Das Holz mit etwa 10mm Spiel rund herum, und ins Mitte durchgesägt, so das es da einen Scharnierfunktion bekommte. Dann als alles zusammen geklebt war, das schließliche Kontur mit eine Schere geschnitten, mit etwas übliches Material, so dass es rund herum gut anschließte.

Habe auch vieles gemacht mit Stretchteppich, was sehr angenehm verarbeitet, und sehr gut aussieht.

Bin nur bekannt mit die Niederländische Regeln, aber eine 85er ist schwer mit Kat nach zu rüsten, da die Tunnel da nicht/kaum die Raum für hatt. Eine Kat kann sehr heiß werden, und braucht auch dafür Raum, auch um eine Hitzeschild da zwischen zu verbauen.

Darf ich die Gemeinde hier auf einen China-Teil tippen? Normalerweise sind bei die Schaltsacke nicht das Plastik 'Rahmen' dabei, und nur das Lederteil mit eine Kabelbinder. Hier ist es, glaub wie original, Kunstleder, aber das Plastikrahmen auch dabei. Diese sind oft gerissen, und ich glaub auch nicht lieferbar bei die Geschäfte mit originalteile. Die Lieferzeit war auch sehr in Ordnung.

Hier eine Link:

Habe ebenfalls den Link entfernt.

Hinweis: Bitte keine Artikel von Verkaufshäusern platzieren. Danke

Und einige Bilder...

Gut, zwei der sechs Felgen lackiert, metallic Grundfarbe, mit halbmatt 2K Klarlack. Ich bin ziemlich zufrieden damit.

Genau, gleich unter dem Kupplungshebel am Getriebe.

Dem stimme ich auf jeden Fall zu. Auch die Temperatursensoren für das STG sind oft ungenau und man muss oft mehrere kaufen, bevor man einen guten findet.

Der Service ist gut. Sie nahmen die Beschwerde ernst und reagierten schnell. Ich hatte die Wahl zwischen einem neuen oder meinem Geld zurück und entschied mich für letzteres und bekam es sofort auf mein PayPal zurück.

Also, voll Lob für diesen Webshop! Das Teil konnte ich übrigens dichtschweißen und es ist nun problemlos.

Habe vor kurz einige Kühlwasserleckagen gehabt, und entdeckt woher es kam, dann das Plastikrohr ausgebaut der an die Hinterseite der C20xe Motor verschraubt ist. Da war es ganz rund herum gerissen! 😳

Also gut, eine Edelstahl Ersatz gefunden und bestellt um danach wieder leckage zu haben! Jedoch war es diesmal einen Fehlschweissnaht!

Will nur sagen, pass auf mit so einem Teil, und überprüfe es sehr gründlich vor die Einbau!

Selbstverständlich habe ich TBW eine Email geschickt und warte noch auf Antwort, werde mich noch melden was zu erwarten ist der Service.

Schau mal auf http://Opel-Infos.de, da sind bei alle Getriebe Tabelle dabei mit welche Modell und Motor die Getriebe verwendet sind, und alle Übersetzungen, und noch viele weitere Informationen.

Also eine Kadett D Tacho oder?

Vielleicht kannst du messen an die Spannungsregler, ob die Spannung da stimmt?

So sieht das Ding aus, bin mir nicht gerade sicher welche Pinne die Ausgang ist, aber eine Seite sollte zumindest Batteriespanning haben, und dann eine Masse, und eine die niedrigere Spannung, wahrscheinlich 5 volt. Ich empfehle die schwarze Probe irgendwo an die Karrosse zu klemmen und mit die rote die drei Pinne zu messen.

Hier das Bild vom Netz geholt, das ist eine 7810, also mit 10 Volt Ausgang. Da ist die linke Pinne die Eingang, die mittlere Masse und die rechte die Ausgang.