Alles anzeigensind leider alle zylindrisch und die passen leider nicht. Meiner hat ja zylindrische
da hast Du aber gerade in Deine Beschreibung etwas durcheinander geworfen!
Wie es Chefkoch1974 bereits geschrieben hat, wird, sofern es nicht umgebaut wurde, in Deinem Fahrzeug ein Fahrwerk mit konischen Vorderfedern verbaut sein.
da bin ich selber raus
Aber bei Kleinanzeigen habe ich letzte Woche noch je einen gebrauchten Satz Fintec, Mattig und Vogtland Federn gesehen, die angeboten wurden.
Alles anzeigenich würde einen kompletten Tieferlegungssatz benötigen (wer nicht)
Bin gerade auf der Suche, aber eben mit Gutachten. Das wird schwierig
Mit einem Gutachten auszuhelfen ist weniger das Problem.
Aber Federnsätze verkaufe ich keine mehr, so lange ich noch zwei Kadetten besitze.
Alles anzeigenwo genau muss man da messen?
Ich habe irgendwo was gelesen, dass wenn die letzte Windung dünner ist, dann sind es konische. Stimmt das so?
Der Stahl der Windung wird am letzten Gang nicht dünner, sondern der letzte Gang der Windung an sich ist enger ans Zentrum der Federnmitte gewunden.
Hier einer meiner Federnsätze mit links im Bild den zylindrischen Federn der Vorderachse. Rechts im Bild sind die konisch gewickelten Miniblockfedern der Hinterachse, und so musst Du Dir dann auch den letzten Gang bei der Vorderfeder vorstellen.
Ich habe auch noch einen neuen Satz mit konischen Vorderfedern, aber den muss ich erst auf dem Dachboden heraussuchen.
Wow, was für klasse Detailarbeiten, Hut ab 
Alles anzeigenToll Strahli, dann hast du deine Pferdchen zur Tränke geführt.
Immer schön abzusehen, dein Oldtimer.
Japp, und bald wird er nicht mehr alleine in Remscheid unterwegs sein ... dazu später mehr
Eigensichtung heute in Remscheid 
So sieht es aus, wenn das Ausrücklager permanent auf dem Federpaket aufliegt, irgendwann blockiert das Lager und reibt sich durch die Federlamellen.
Das Ausrücklager soll nicht permanent mit Kurbelwellendrehzahl betrieben werden, dass beantwortet Deine Frage. Denn dafür ist es nicht ausgelegt.
Alles anzeigenHallo da hast du was falsch verstanden ,nur das Schwungrad an der Stirnseite dementsprechend nachsetzen das der Ausrücker minimal Spiel hat.
Japp, da haste Recht, ich war gedanklich auf der gegenüber liegenden Seite unterwegs
