Alles anzeigenIch habe nur die Aufnahme von der Keilriemenscheibe auf dem Zahnrad.
nimm doch mal das Zahnriemenrad ab und schau auf die Rückseite. Wer weiß was Dein Schrauber beim letzten Riemenwechsel damals gemacht hat. Eigentlich sollte dort auch die GM Teilenummer zu sehen sein. Die Position des Zahnrades ist ja durch die Passung vorgegeben, da brauchst Du Dir keine Gedanken machen.
Ich hatte noch kein Zahnrad wo keine Markierung drauf war.
Alles anzeigenIch habe den 1,3 s Motor.
Hat er auch einen Pfeil auf dem Zahnrad?
Im Werkstatthandbuch steht leider nichts darüber.
Selbstverständlich hat auch das Zahnriemenrad der Kurbelwelle beim Kadett D eine Markierung, es gibt hier zwei unterschiedliche Versionen, je nachdem um welchen Hersteller es sich bei dem Zahnrad handelt.
Ich habe Dir eben noch eine Antwort auf Deine persönliche Anfrage via PN geschickt; ich denke das hilft Dir weiter.
Gruß Strahli
Bild von einem längs eingebauten 1300´er OHC Motor im Ascona B
Die BKV für den Kadett D sind seit über 20 Jahren nicht mehr neu zu bekommen. Habe damals die letzten beiden bei OCP bekommen.
Du musst die temporären Halteverbotsschilder verschwinden lassen, dann ist die Verkehrsaufsicht gezwungen den abschleppen zu lassen 
Alles anzeigenHallo zusammen, mir ist ein original Kadett D GTE aus 1. Hand zugelaufen. Er ist komplett original. Allerdings wurde er einmal neu lackiert. Dabei hat der Lacker das untere Spoilerteil im Heck "verlegt" Hat jemand eine Idee, wo ich Ersatz finden kann?
Danke, lieben Gruß Jörg
Hallo Jörg,
hin und wieder tauchen auf den diversen Kleinanzeigen Plattformen Teile der GTE und SR Verbreiterungen auf. Schalte eine Suchanzeige und sobald jemand was passendes einstellt, bekommst Du von den Plattformen eine eMail.
Ansonsten heißt es Augen aufhalten, denn neu wird sich so schnell nur schlecht etwas bei Händlern finden lassen.
Gruß Strahli
sehr sehr geil, auf in den Staub, die Daumen sind gedrückt und das Ziel wartet auf Euch 
Hallo Volker,
der Regler ist bei den Delco Lichtmaschinen in ihrem Inneren verbaut
Alles anzeigenDa hätte ich mal eine Frage dazu an die Spezialisten, haben die SR Modelle die normalen Stabis oder den selben wie der GTE?
Sowohl als auch.
Die Smallblock 1300´er SR haben die kleine Stabilisatorwelle.
Die Bigblock 1600´SR besitzen die große Stabilisatorwelle, wie sie auch der GTE hat.
Der hintere Stabilisator ist dagegen bei beiden SR-Modellen gleich.
Alles anzeigenUnd die Batterie hat das mitgemacht auf der gesamten Strecke?
ja klar, dass war damals ein 1966´er Rekord B, der hat das sang- und klanglos hingenommen, auch wenn es für den Anlasser eine Quälerei war. Das Auto läuft heute noch, und das mit dem Anlasser von damals.
Der Wagen gehört seit fast 30 Jahren einem Freund.
