Beiträge von Strahli

    Red-D

    nimm doch mal das Zahnriemenrad ab und schau auf die Rückseite. Wer weiß was Dein Schrauber beim letzten Riemenwechsel damals gemacht hat. Eigentlich sollte dort auch die GM Teilenummer zu sehen sein. Die Position des Zahnrades ist ja durch die Passung vorgegeben, da brauchst Du Dir keine Gedanken machen.

    Ich hatte noch kein Zahnrad wo keine Markierung drauf war.

    Selbstverständlich hat auch das Zahnriemenrad der Kurbelwelle beim Kadett D eine Markierung, es gibt hier zwei unterschiedliche Versionen, je nachdem um welchen Hersteller es sich bei dem Zahnrad handelt.

    • Längsmarkierung/ Kerbe oder Zapfen
    • Dreiecksmarkierung mit Spitze Richtung Umfang

    Ich habe Dir eben noch eine Antwort auf Deine persönliche Anfrage via PN geschickt; ich denke das hilft Dir weiter.


    Gruß Strahli


    Bild von einem längs eingebauten 1300´er OHC Motor im Ascona B

    Hallo Jörg,

    hin und wieder tauchen auf den diversen Kleinanzeigen Plattformen Teile der GTE und SR Verbreiterungen auf. Schalte eine Suchanzeige und sobald jemand was passendes einstellt, bekommst Du von den Plattformen eine eMail.

    Ansonsten heißt es Augen aufhalten, denn neu wird sich so schnell nur schlecht etwas bei Händlern finden lassen.


    Gruß Strahli

    Sowohl als auch.

    Die Smallblock 1300´er SR haben die kleine Stabilisatorwelle.

    Die Bigblock 1600´SR besitzen die große Stabilisatorwelle, wie sie auch der GTE hat.


    Der hintere Stabilisator ist dagegen bei beiden SR-Modellen gleich.


    ja klar, dass war damals ein 1966´er Rekord B, der hat das sang- und klanglos hingenommen, auch wenn es für den Anlasser eine Quälerei war. Das Auto läuft heute noch, und das mit dem Anlasser von damals.

    Der Wagen gehört seit fast 30 Jahren einem Freund.