Beiträge von Strahli

  • Dichtung F10 Differential

    Guten Abend Björn,


    das ist korrekt. Die Opel Papierdichtungen sind seit der Umstellung vom asbesthaltigem Klingerit auf modernere Materialien nicht mehr so langzeitstabil und auch nicht mehr so dichtfähig, dass hatte man uns bereits Anfang der 90´er Jahre zu meinen Lehrzeiten mit auf den Weg gegeben. Viele Hersteller haben aus diesem Grund damals dann auch angefangen auf Papierdichtungen zu verzichten und sind auf Gummidichtungen umgestiegen.

    Von daher haben wir damals schon die neueren Papierdichtungen stets mit Hylomar Blau eingesetzt, eine dünne umlaufende geschlossen Dichtnaht ist aber vollkommen ausreichend.


    Gruß Strahli

  • Dichtung F10 Differential

    Hallo Björn,


    zu Deiner Frage, nachfolgenden Auszug aus dem Opel Getriebeleitfaden der 80´er Jahre zur Info.



    Ich setze meine Motor- und Getriebedichtungen noch heute, wie bereits vor über 30 Jahren gelernt, mit Hylomar Blau ein; das Dichtmittel besitzt dauerplastische Langzeiteigenschaften und eine hohe thermische sowie chemische Beständigkeit gegenüber Ölen, Fetten, Kraftstoffen und Wasser.

    Kann ich wärmstens empfehlen.


    Gruß Strahli

  • Microfisch Lesegerät

    Was hast Du denn als Suchbegriff eingegeben?


    Gerade mal auf Kleinanzeigen mit dem Begriff "Microfiche Lesegerät" geschaut, Ergebnis 44 Treffer von "zu verschenken" bis zu 500,-EUR. Die Hälfte davon unter 100,-EUR

  • Interessante Fahrzeug Angebote

    Dass war nicht damit gemeint.

    Hatte nicht damit gerechnet, dass jemand solche Fahrzeuge sammelt und damit ein Museum eröffnet. Scheint wohl aber nicht so gut angekommen zu sein, denn die Fahrzeuge stehen nun allesamt zum Verkauf.

  • Motor dreht schwer

    Der Motor bekommt im betriebswarmen Zustand kein zündfähiges Gemisch. Bei kaltem Motor läuft er, weil das Gemisch angefettet wird.

    Wurde bei der Einstellung mit einem Abgastester gearbeitet?

  • Überholung Automatikgetriebe

    Hallo Dirk,


    dass ist die selbe Firma, die ich Dir oben in meinem Link empfohlen habe, und das THM 125 ist das Automatikgetriebe, welche von GM im Opel Kadett D und E, sowie im Pontiac Le Mans und Fiero von Ende der 70´er bis Ende der 80´er Jahre verbaut wurden.

    Ich bin dieses Getriebe selbst in den 90´er Jahren in zwei D Kadetten gefahren und auch mir hat die Firma bereits geholfen.


    Gruß Strahli


  • Kadett E 1.3 Delco, Bj. 86] Während der Fahrt ausgegangen – Kein Zündfunke!


    sehr gut beschrieben, die Stecker in denen die Kabelschuhe ursprünglich steckten zerbröseln aufgrund der Motorhitze leider bei allen Delco Verteilern. Habe noch einen neuen hier liegen, ab Werk sah das Ganze mal so aus, im Neuzustand.

    Links ein gelber Stecker und daneben zwei schwarze Stecker, und nein, das grüne Kabel darf da nicht lose herum hängen.