Beiträge von Strahli

  • Kadett A (1965): Linke Seite bremst deutlich schlechter nach Wechsel der Radbremszylinder

    Samuel

    Da ich selbst seit 28 Jahren Rekord P2 mit Einkreisbremssystem fahre kenne ich diese Phänomene und lasse auch keine Werkstätten mehr an meine alten Fahrzeuge.


    1. schau vom Innenraum auf den Bereich der Bremsdruckstange, ob dort ein Austritt von Bremsflüssigkeit feststellbar ist. Wenn ja HBZ tauschen.
    2. prüfen, ob beide verbauten vorderen Radbremszylinder vom selben Hersteller sind. Es gab schon Chargen von Radbremszylindern mit unterschiedlichen Kammervolumen.
    3. im Worst Case musst Du die Radbremszylinder zerlegen und Dir die Druckfedern der Spannvorrichtung anschauen, die das Lüftspiel der Bremsbeläge beeinflussen.
    4. den Rest regelt man über die mechanische Voreinstellung mit den Exzentern in den Bremsankerplatten. Hier ein gut gemeinter Rat, um bei einem Einkreisbremssystem stets auf der sicheren Seite zu sein, muss die Einstellung der Bremsbacken alle 3000 bis spätestens 5000 km überprüft und nachgestellt werden.

    Gruß Strahli

  • Umbau 1.2n auf 1.3n

    Das ist auch so korrekt gewesen, wenn ein 1,0 oder 1,2 Liter OHV-Motor verbaut war.

    Kein OHC-Motor.

  • Achslager wechseln HA

    Hallo Thomas F.


    anbei die gesuchten Drehmomente; diese sind nicht im Werkstatthandbuch enthalten sondern in der Übersicht der Drehmoment Richtwerte für alle Fahrzeuge.

    • Hinterachse an Unterbau 105 Nm (stets neue Sicherungselemente verwenden)
    • Bremsankerplatte 28 Nm


  • Unrunder Motorlauf

    Man kann auf Weber Vergaser DMTL 32/34 umbauen.

    Aber bevor Du das machst, solltest Du die Zündanlage samt Zündverteiler auf korrekte Funktion testen und mit dem TÜV-Prüfer Deines Vertrauens reden, ob er den Vergaserumbau einträgt; da sich mit dem Weber Vergaser die Abgasnormeinstufung verschlechtert. In den meisten Bundesländern ist eine Verschlechterung der Abgasnorm nicht mehr zulässig.


    Weber Vergaser Kit 32/34 DMTL für Opel Manta 1.8 1986 mit einem 1796 ccm

  • Weber Vergaser mit Originaler Benzinpumpe?

    Das was Du heute angeboten bekommst ist nicht mehr das was Du noch in den 90´er Jahren bekommen hast. Damals sah das Komplettpaket noch so aus, da waren Gaszug, Chokezug, Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung, Schlauch für Bremskraftverstärker, Luftführungsschlauch, geänderten Lichtmaschinenhalter sowie alle benötigten Kleinteile und der Luftfilterkasten samt Luftfilter mit dabei.

    Ich musste damals nichts nachbearbeiten oder gar wegfräsen; es passte alles plug and play.


  • Umbau 1.2n auf 1.3n

    N´abend roemik


    hab heute in meinem Lager geschaut, alle 1200´er, 1300´er und 1600´er OHC-Kühler haben Ein- und Ausgang jeweils auf der gegenüberliegenden Seite liegen; auch der Tropenkühler.


    Gruß Strahli