Beiträge von Strahli

  • Achslager wechseln HA

    Moin Wilhelm,

    wie Du schon richtig vermutest, gab es neben den regulären WHB´ern für die jeweiligen Fahrzeugmodelle bis zur Einführung der EDV bei allen Autohäusern mit angeschlossener Werkstatt zusätzliche Werkstattunterlagen/-handbücher und Anleitungen, in Papierform sowie auch auf Mikrofilmen, VHS und Audiokassetten. In den 90´er Jahren haben, mit der Einführung der EDV in den Werkstätten, meistens nur die WHB ihren Weg in private Hände gefunden, für den Rest haben sich viele damals nicht interessiert und so wurde dieser dann gitterboxenweise vernichtet!

    Da mein Vater mit dem Inhaber eines Opel Autohauses über Jahrzehnte bekannt war und ich dort viele Stunden meiner Jugend in der Werkstatt verbracht habe, sind mir diese Unterlagen defacto mit der Insolvenz des Autohauses im Jahre 1995 in die Hände gefallen. Ich durfte damals, wie auch andere Werkstattangehörige, an Unterlagen, Mikrofichen und Spezialwerkzeugen mitnehmen was ich wollte; der Rest ist verkauft oder verschrottet worden.

    Meine Prioritäten lagen damals wie auch heute bei Kadett D und Rekord P1 / P2, somit ist damals neben einem Haufen an Ersatzteilen auch vieles an Dokumentation in mein privates Lager geflossen.

    Wenn Du möchtest, dann kann ich Dir die entsprechende Passage mit dem Drehmoment aus dem Datenblatt abfotografieren und Dir zukommen lassen.


    Gruß Strahli

  • Abenteuer und Wahnsinn in Einem - 1,6SR

    Hallo Martin,


    die Recaro Sitze gab es damals in der Opel Zuliefererkonfiguration auf den Innenseiten der Sitzwangen nie serienmäßig ab Werk mit Lederbezügen. Auch in Opel Teilekatalogen sind keine entsprechenden Polstersitzbezüge in dieser Konfiguration für die Seriensitze zu finden. Dies änderte sich erst mit der Lederausstattung für das Kadett E Sondermodell Champion.

    Das ehemalige Herstellerwerk "Keiper Recaro GmbH" lag von meinen damaligen Wohnsitz in Remscheid nur 1,8 km entfernt, ich kannte noch jemanden der dort damals beschäftigt war und Teile für diese Sitze gefertigt hatte.

    Heute ist der Hersteller in Kirchheim unter Teck ansässig und die ehemaligen Produktionshallen in Remscheid wurden 2017 aufgegeben.

    Deine Sitze sind in der Vergangenheit bestimmt mal aufgearbeitet worden, was jedoch, so wie es auf dem Bilder ausschaut, sehr gut geworden ist.


    Gruß Strahli


  • welche Federn sind das nun?

    Tom1405

    ich war soeben auf dem Dachboden und habe einen meiner Sätze mit konischen Federn heraus gesucht.

    Der Unterschied zu den zylindrischen Vorderfedern sieht so aus; nur der letzte Gewindegang läuft enger zusammen, der Rest der Feder ist weiterhin zylindrisch geformt.


  • welche Federn sind das nun?

    da hast Du aber gerade in Deine Beschreibung etwas durcheinander geworfen!

    Wie es Chefkoch1974 bereits geschrieben hat, wird, sofern es nicht umgebaut wurde, in Deinem Fahrzeug ein Fahrwerk mit konischen Vorderfedern verbaut sein.

  • welche Federn sind das nun?

    Mit einem Gutachten auszuhelfen ist weniger das Problem.

    Aber Federnsätze verkaufe ich keine mehr, so lange ich noch zwei Kadetten besitze.

  • welche Federn sind das nun?

    Der Stahl der Windung wird am letzten Gang nicht dünner, sondern der letzte Gang der Windung an sich ist enger ans Zentrum der Federnmitte gewunden.


    Hier einer meiner Federnsätze mit links im Bild den zylindrischen Federn der Vorderachse. Rechts im Bild sind die konisch gewickelten Miniblockfedern der Hinterachse, und so musst Du Dir dann auch den letzten Gang bei der Vorderfeder vorstellen.



    Ich habe auch noch einen neuen Satz mit konischen Vorderfedern, aber den muss ich erst auf dem Dachboden heraussuchen.