Beiträge von Strahli

  • Kadett A, wo ist die Fahrgestellnummer eingeschlagen?

    Gibt es zu diesem zusätzlich oder nachträglich angebrachten FIN-Datenschild Informationen im Fahrzeugbrief/ der Zuslassungsbescheinigung?

    Diese Stelle sowie die Art der Ausführung waren bereits nach damaliger Rechtsprechung seitens der Fahrzeughersteller nicht zulassungskonform.

    AUSSER; dass Fahrzeugkarosserieteil mit der werksseitig eingebrachten Fahrgestellnummer wurde, z.B. nach einem Unfallschaden, ausgetauscht, dann war diese Art des Ersatzes statthaft, die Änderung musste aber in den Fahrzeugpapieren dokumentiert werden.

    Die Fahrgestellnummer musste damals stets untrennbar mit einem Rahmenteil auf der rechten Seite im Bereich des Motorraumes eingebracht sein.

    Dieser Passus wurde dann um 1975/ 1976 geändert und erweitert, seit dieser Zeit konnte die Fahrgestellnummer auch im Bereich der rechten B-Säule eingebracht werden.

    Eine weitere Novelle dieses Zulassungsparagraphen erfolgte erst Anfang der 2000'er Jahre, ab diesem Zeitpunkt wanderte die Fahrgestellnummer bei den Neufahrzeugen auf den Windschutzscheibenrahmen.

  • Interessante Fahrzeug Angebote

    Opel, wie auch die einzelnen im Vertrieb stehenden Autohändler, hatten ein umfangreiches Zubehörprogramm, aus welchem man sich vor der Auslieferung sein Fahrzeug zusätzlich konfigurieren konnte; dass wird heute gerne vergessen.

    Such mal nach Opel Zubehör Katalogen.


    Und zudem gab es im Bundesgebiet nicht wenige Autohäuser die ihre eigenen Sondermodelle aufgesetzt und vertrieben haben.

  • Interessante Fahrzeug Angebote

    Das ist nicht die Aufpreisliste, dass ist die Auflistung der Ausstattungscodes; diese sollten sich so auch auf dem Adremaschild wiederfinden lassen.

    Ein Freund meines Vaters hatte bis Mitte der 90'er Jahre ein Opel Autohaus und von daher habe ich schon viele dieser alten, noch händisch getippten Kaufverträge gesehen, die letzte Seite hatte stets alle Ausstattungscodes aufgelistet.

    Das ist vollkommen so korrekt, wichtig wäre hier den kompletten mehrseitigen Kaufvertrag zu sehen.

  • Süffende Ventildeckeldichtung

    Das hat andere Gründe, zum einen handelt es sich um einen Dichtring für rotierende Wellen, im Gegensatz zu statischen Dichtungen an Gehäusen, und zum Anderen soll diese Maßnahme die Montage erleichtern und vor Beschädigungen beim Einbau schützen.

    Ist so auch in älteren KFZ Handbüchern zu finden.

    Der zweite Hinweis hierzu ist der Einsatz von Vaseline. Fahre selbst seit 30 Jahren OHV-Motoren.

  • Süffende Ventildeckeldichtung

    Davon kann ich Dir nur abraten, da wollte Dich jemand auf den Arm nehmen. Wenn die Poren einmal mit Öl vollgesogen sind, dann lässt die Dichtung erst recht Öl durch.

    Das Quellmittel muss ablüften können.

  • Süffende Ventildeckeldichtung

    Hallo Thomas,

    bei mir ist die Korkdichtung seit 14 Jahren dicht und süfft auch nicht.


    Gruß Strahli

  • Süffende Ventildeckeldichtung

    Frage, wurde die Korkdichtungen verbaut ohne vorher quellen zu lassen?

    Es handelt sich um alte Lagerware und Korkdichtungen ziehen sich beim Altern zusammen.

    Daher immer vor dem Einbauen in einer wässrigen Lösung quellen und nach dem Verbauen den Motor warm laufen lassen.

  • Kadett A, wo ist die Fahrgestellnummer eingeschlagen?

    Die Fahrgestellnummer ist in das Blech der Karosserie elektrisch einerodiert und muss nach dem Lackieren mit Beize oder durch Schleifen wieder freigelegt und anschließend mit Klarlack versiegelt werden.

    So war das bis Ende der 60'er Jahre im Fahrzeugbau üblich.


    Hier ein Bild vom Motorraum meines 60'er Olympia Rekord, die Nummer befindet sich eigentlich immer im Motorraum auf der Beifahrerseite im oberen Bereich des Windlaufbleches/ Spritzwand. Auf meinem Bild nur angedeutet und vom Haubenscharnier verdeckt.