Alles anzeigenWie schließe ich den Bosch Verteiler an?
Der hat nur ein kabel (grün)
Von der Zündspule kommen 2 kabel
"kontaktgesteuert und kontaktlos" sind zwei unterschiedliche Zündsysteme, die kann man nicht einfach Plug & Play tauschen, dass bedarf einiger Änderungen. Hatte doch bereits zuvor geschrieben, dass Opel hierfür die Kabelbäume geändert hat.
Das Zündsystem muss als Ganzes getauscht werden; die Zündspule der kontaktlosen Zündanlage passt nicht zur kontaktgesteuerten Zündanlage.
Alles anzeigenIch stimme dem grundsätzlich zu, aber ganz so einfach ist es auch wieder nicht.
Preise von über 2000DM seinerseits waren auch völlig Realitätsfern, so fair und ehrlich muss man sein.
Naja, 2000,-DM hat so ein Radio damals nicht gekostet.
Im Jahre 1995 habe ich knapp 1400,-DM für mein Radio gezahlt und das spielt auch heute nach 31 Jahren immer noch fehlerfrei und hat bis heute keine Reparatur verlangt.
Ich finde mit einem aufs Jahr heruntergebrochenen Abschreibungsbetrag von umgerechnet 22,58 EUR hat sich die Anschaffung von damals definitiv gelohnt.
Keines der heute angebotenen Geräte, egal von welchem Hersteller, wird so einen langen Einsatzzeitraum überleben. Das spricht für die Langzeitqualitäten der damaligen Geräte.
Alles anzeigenLeider ist es auch so, das Pioneer, Alpine, Sony, Kenwood und andere Hersteller den Weg weg von der Qualität hin zu Ramsch gegangen sind. Die heutigen Geräte kannste mit denen von früher auch nicht mehr vergleichen finde ich.
Das Problem ist vielmehr darin begründet, dass sich die Prioritäten und die Kaufgewohnheiten der Kunden in den letzten 30 Jahren drastisch verändert haben. Heute sind die Wenigsten bereit größere Beträge/ Anschaffungen am Stück zu bezahlen, stattdessen sind Ratenzahlungen sowie Nutzungsleasingverträge für Elektronik eher die Regel als die Ausnahme geworden; und obwohl elektrotechnische Geräte in den letzten Jahrzehnten aufgrund des Preisverfalles immer preisgünstiger geworden sind, ist die Mehrzahl der Kunden dennoch bereit für überteuerte Smartphones überdurchschnittlich hohe Ausgaben zu tätigen, nur eben oft durch die Hintertür der Nutzungsverträge.
Die Hersteller schaffen eine Kultur des Bedarfes und die Kunden springen darauf an, zudem treibt der Gruppenzwang des "Haben wollens" diese Preisspirale in immer höhere Dimensionen.
Dem gegenüber steht; womit sich kein Geld mehr verdienen lässt, das vernachlässigen die Hersteller ganz schnell, und seit in den Fahrzeugen ab Ende der 90´er Jahre werksseitig brauchbare Audioanlagen verbaut werden, ist der Markt für KFZ Hi-End Geräte zusammen gebrochen.
Alles anzeigenDas waren auch mit die Hauptgründe warum Radios damals so oft geklaut wurden, heute haste das eher bei Navis, Airbags, Kats und ähnlichem.
Wer klaut denn heute noch ein Autoradio? Lohnt sich gar nicht mehr bei den Preisen.
Geklaut wurde schon immer das, was sich schnell und einfach zu Geld machen lässt... da spielt das Objekt an sich keine Rolle, dass ist genau wie in der Marktwirtschaft, Angebot und Nachfrage 
Auch mir wurden in meiner Autofahrerzeit zwei meiner Radios geklaut.
Alles anzeigengibt es einen kontaktlosen Delco zündverteiler für den 1,3S motor ?
für den 1,3S Motor gibt es zwei Delco Zündverteiler mit kontaktloser Zündeinrichtung
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Schaltgetriebe
Opel 12 11 331 / GM 01111395
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Automatikgetriebe
Opel 12 11 332 / GM 01103516
Alles anzeigenIch finde das Bremen eine Frechheit, billigst verarbeitet und schlechter Empfang. Der Klang konnte mich auch nicht wirklich überzeugen, denn bei dem Preis sollte es schon etwas können
und für so etwas wird dann der Markenname eines alten deutschen Qualitätsherstellers missbraucht, der nach dem durch die Kunden erzwungenen Konkurs infolge Abwanderung zu asiatischen Billigherstellern verursacht wurde.
Die denken langfristig, schalten alte Marken durch Kampfpreise aus, kaufen die Namensrechte auf und verticken dann darüber ihren billigen Schund.
Vor 30 Jahren wurde über die Preise von Blaupunkt noch gemeckert, aber heute überteuerte Preise für billige Retroware zahlen...
Ohne Worte, wir stampfen unsere eigenen Arbeitsplätze ein!
Die schöne neue "Geiz ist geil" Welt lässt grüßen.
Ich nutze lieber alte Originalradios mit nachgerüsteter Bluetooth Schnittstelle, kostet in etwa das Selbe und ich kann neben Kassette & CD auch mein Android Handy zum Musik hören nutzen.
Alles anzeigenAber den Längsträger kann man doch abändern?
ich weiß was Du meinst, haben wir in den 90´ern auch so gemacht; wird aber heute von den Gutachtern nicht mehr gern gesehen.
Entweder gut und sauber mit dem Hammer ausformen, glätten und lackieren, oder gleich den Träger austauschen.
Japp, bis Februar 1983 waren alle F10 4-Ganggetriebe kurz ausgelegt, erst bei den Fahrzeugen ab Produktionsdatum Februar 1983 wurde ein länger abgestuftes 4-Ganggetriebe verbaut.
Denk dran, bei den Fahrzeugen bis Fahrgestellnummer passt das 5-Ganggetriebe ohne entsprechende Karosseriearbeiten am fahrerseitigen Längsträger nicht in den Motorraum, da das größere Getriebegehäuse dann am besagten Längsträger anschlägt. Bei den Fahrzeugen ab Fahrgestellnummer und der Einführung des 5-Ganggetriebes, hat Opel dann einen geänderten Längsträger verbaut.
sehr sehr schön mit anzusehen wie es hier weiter geht und Du Dich nie entmutigen lässt... dann mal auf zur Rallye Zorn 
ich schließe hiermit meine Anfrage
vielen Dank für die Zusendung einer Kopie Deiner ABE, damit werde ich jetzt versuchen die Eintragung durch meinen Sachverständigen zu bewerkstelligen.
Gruß Strahli
Alles anzeigenSoweit ich weiß, ist die Aufnahme an der Nockenwelle bei Delco und Bosch unterschiedlich.
kurze Info, die Nockenwellenaufnahmen von kontaktgesteuertem Bosch Zündverteiler und kontaktlosem Delco Zündverteiler sind bei den Smallblock Motoren identisch. Der von Dir genannte Unterschied betrifft ausschließlich die kontaktlosen Bosch Zündverteiler bei den Motoren 16N, 16SH und 18E mit induktionsgebergesteuerter Zündanlage in den Bigblock Motoren.
Wenn Du bereits den Delco Verteiler in Deinem Kadett ab Werk verbaut hast, ist ein Wechsel von Bosch auf Delco grundsätzlich möglich; denn ab Modelljahr 1983 = Herstellungsdatum ab August 1982 wurde der Kabelbaum mit dem Einzug der kontaktlosen Zündanlage geändert.
ABER, der 13N Delco Verteiler wird dem späteren 13S Motor nicht gut tun, da dieser eine andere drehzahlabhängige Zündkennlinie besitzt; was sich selbstverständlich auch auf die Leistung des 13S Motors auswirkt.
Laufen wird der 13S Motor mit dem 13N Verteiler, nur wird er eben nicht die 75 PS erreichen, die Du Dir wahrscheinlich erhoffst.
Hier die unterschiedlichen Teilenummern der Delco Verteiler:
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13N-879422
Opel 12 11 334 / GM 01103478
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Schaltgetriebe
Opel 12 11 331 / GM 01111395
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Automatikgetriebe
Opel 12 11 332 / GM 01103516
