Beiträge von Strahli

    Moin,


    die Probleme kenne ich zu genüge, viele Händler haben heute keinen Plan mehr wenn es um ältere Fahrzeuge geht, recherchieren zu wenig und verkaufen einem dann falsche Teile, die angeblich passen müssten... tun sie dann aber oft genug nicht!


    Habe vor 3 Monaten auch wie der Ochs vorm Berg gestanden, nachdem 10 Sätze von Radbremszylindern ( hatte ich zum Glück in meinem Lager liegen und musste ich nicht kaufen ) an meinem Kadett D nicht gepasst haben.

    Habe dann nach Suchen im Netz herausgefunden, dass an meinem Kadett die kleine Trommelbremse verbaut ist, obwohl sie da nicht hingehört und bin dann zum Glück bei den richtigen Radbremszylindern fündig geworden; dann hat auch alles gepasst.


    Wie schon gesagt, geh mal auf die Classic Seite von ATE, da findest Du die Maße zu fast jedem alten Fahrzeug, welches die mal mit Bremsen ausgerüstet haben.


    ATE Classic PartFinder


    Dort findest Du dann alle benötigten Abmaße zu Deinen Radbremszylindern, dass schaut dann so aus.



    Wünsche einen guten Rutsch

    diese Firma verkauft schon seit vielen Jahren keine originalen Bremszylinder mehr, der Mär war ich auch mal aufgesessen, und geliefert hat man mir seinerzeit dann Repro Teile für meinen Rekord P2

    Hallo,


    dass muss so bei Vergaserfahrzeugen sein, das ist die Tankentlüftung ins Freie.

    Die Vergasermodelle hatten noch keine Abgasrückführung für die Kraftstoffausdünstungen aus dem Tank.


    Gruß Strahli


    PS.

    Dazu hatte ich hier im Forum schon mal etwas im Bereich für den Kadett D geschrieben.

    Kadett D Tankeinfüllstutzen / Tankentlüftung

    so etwas kann man anhand eines Bildes nicht beantworten.

    Google mal über die Herstellerteilenummern die Funktionsabmaße der Radbremszylinder, sind z.B. auf den Seiten des Herstellers ATE dort über deren Suche zu finden.

    Japp, dass ist korrekt und da passen bei den schmalen Bremsbelägen die größeren Radbremszylinder nicht, weil die mit ihren Mittenauflagepunkten der Kolben für die schmalen Beläge zu weit heraus stehen.


    Schade, danke für Deine Rückmeldung.

    Das ist auch der Grund warum ich sehr ungerne in Werkstätten fahre und möglichst vieles selbst an meinen Autos erledige. Viele Werkstätten haben oft keine Ahnung von der alten Technik und verschlimmbessern nur, anstatt es instandzusetzen.

    Wenn es keine Schnittstelle für einen Servicerechner hat, finden die ja heute kaum noch einen Fehler und fummeln solange daran rum, bis gar nichts mehr funktioniert.