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Tankanzeige spinnt und Temp-Anzeige schwankt

Moin!
Mein Kadett war jetzt 1,5 Jahre nicht im Einsatz wegen einer kleineren Restaurierung. Nun rollt er wieder und verhält sich gleich mal komisch. Beim zweiten Mal volltanken ging die Tankanzeige nur bis 3/4. Die stand dort auch lange still, hat sich also nicht wie sonst üblich in Kurven verändert. Nun, nach etwas über 100km geht sie so langsam zurück und auch das "Kurven-Mäusekino" ist wieder aktiv.

Gleichzeitig verhält sich die Temperaturanzeige merkwürdig. Laut Anzeige wurde mein Kadett…

Schweden-D

13. August 2011

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Ein Volumenstrom von 5 Litern pro Minute? Das kommt mir zu reichlich bemessen vor.

Wengleich, in Betrieb öffnet sie ja immer nur ein paar Millisekunden.

17112022

Manche kaufen welche bei Ali im 6er Pack für 90 € und verkloppen die dann stückweise bei eBay für 50 €.

Gerne.

Der dünne Entlüftungsschlauch mit 5 mm ID vom Tank zum Einfüllstutzen oben war bei mir auch fällig. Nicht so jedoch der dicke Schlauchbogen mit dem großen Durchmesser. Nach mehreren Jahrzehnten noch völlig in Ordnung.

Der linke Schlauch auf dem Foto hat die Nr. 90348396.

Innen-⌀ 17,3 mm, Wandstärke ca. 3 mm.

Die Schelle am Tank ist eine Ohrschelle und das Ohr befand sich natürlich an der obersten Stelle. Um diese zu entfernen, musste bei mir der Tank etwas herabgelassen werden.

Habt Ihr viel Kalk im Leitungswasser? Ich weiß das noch aus meiner Mannheimer Zeit, extrem und kreideartig.

Die Ablagerungen finden sich bestimmt nicht nur am Thermoschalter.

Zitat von gambla

Ich verstehe die Suche, den ganzen Aufwand und die Mühe nicht, wenn es noch brandneue (nicht alte Lagerware) Gebläse für wenig Euro zu kaufen gibt? Das ist doch m.M.n. kein Teil, bei dem man auf Originalität schaun muß? Ich habe meinen neuen in 5 Minuten plug and play eingebaut. Thema war erledigt. Oder verstehe ich hier irgendetwas nicht?

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Für Kadett-D? Wo gibt es die günstig neu?

Zitat von Strahli

Das kann gut möglich sein.

Bin ja vor meinem Omega auch einen Rekord E2 GLS gefahren und die Hinterachsen sahen in Teilen ähnlich aus.

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Sehr interessant und außergewöhnlich.

Omega-A miit Starrachse oder Rekord-E mit Schräglenker-Hinterachse.?

Zitat von Frisco-2.0

Bisher hat bei jeder AU der Zündungswinkel gestimmt.

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Bei mir auch, weil's bei der AU überhaupt nicht geprüft wird sondern irgendwas eingetragen. So wie bei der Motortemperatur. Hauptsache gezahlt und damit beruhigt. Es geht nur ums Geld.

Das funktioniert nicht!

Old school und ZZP statisch einstellen ging bei Zündanlagen mit Unterbrecherkontakt.

Experten stellen die Zündung nach Gehör ein, sollen sie weiter machen. Ohne mich.