Beiträge von Mick

Mittlerweile sind mehrere Sachen passiert. Die A-Säule ist nach viel Anpassungsarbeiten endlich drin. Entschuldigt die Unordnung auf den Fotos 😂

Als nächstes kam sollte noch ‚schnell‘ der Schweller rein, aber der bereitete mir Kopfschmerzen. Das Blech ist zu kurz.

Erst dachte ich ich hab was falsch eingeschweisst, aber die Spaltmaße passten ja bei der Tür.

Also hab ich den Innenschweller vorbereitet.

Anbei noch ein Bild vom raustrennen:

Noch 2 Schichten Nitrofest drauf und der Schweller kam rein.

Die Übergänge habe ich Stück für Stück zugeschweisst.

Fertig schleifen bzw. die Schweisspunkte entfernen muss ich noch..

Hab als letztes die A-Säulenverstärkung schon einmal vorbereitet

Das ist eine super Umsetzung und klasse Idee 😊

Mir erscheint nur das Loch für den Getränkehalter sehr klein vom durchmesser..

Endspurt vor dem Einschweissen der A-Säule. Die Verstärkung ist wieder an seinem Platz und alles soweit vom Lack und der Grundierung ist vorbereitet.

Morgen noch ne Schicht Lack und dann ist das Schweißgerät wieder am Zug 😊

Dann setz das an was du meinst und du wirst die Reaktion ja merken..

Die Verstärkungen gab es auch z.b. beim 1.8er..

100€ - 120€ würde ich jetzt mal für alles in den raum werfen..

Eine Flexscheibe später sieht es so aus 😊

Und nach der Grundierung viel ansehnlicher

Weiter gehts Anfang der Woche 😊

Soooo..Radbeinbau ist so gut wie drin. Morgen noch vielleicht 6 oder 7 Punkte setzen und dann heisst es flexen und schleifen .. mal wieder 🙄

Heute hab ich den letzten Anstrich gemacht und die Rahmenlehre schonmal in Position gebracht..scheint alles super zu passen..zum glück 😊

Morgen gehts hoffentlich mit dem Verschweißen weiter..

Welche ‚modernen‘ Lösungen meinst du denn?Bin gerade auch mit dem Neuaufbau dran und deine Aussage mit dem Rost kann ich bestätigen. Bei meinem Cabrio hatte ich beim Abmachen einer Halterung sogar ein 3x3 cm grosses Blechstück samt Halterung in der Hand 😕

Ja genau..und dann siehst du was für Arbeit noch alles bevorsteht 🙄