JuppesSchmiede: Da ist richtig, aber es kommt halt vor, dass in den Jahrzehnten zuvor, keine ausreichende Ölpflege stattgefunden hat. Und wenn die Motoren nie geöffnet wurden, ist das halt immer eine Wundertüte.
So ein modernes Motoröl mit hoher Detergenz kann halt Probleme verursachen, die sonst eventuell nicht passiert wären, wenn man weiterhin ein mineralisches Motoröl genommen hätte...wobei ich hier davon rede, wenn ein Motor eine unbekannte Historie hinter sich hat.
Und gerade beim C16NZ sieht man ja aufgrund der Abdeckung zwischen Ventildeckel und Nockenwelle meist nicht, wie verschlammt der Motor ist (Sieb zwischen Ventildeckel und Nockenwellenkasten.
Sieht man meist erst beim Wechsel der Ventildeckeldichtung, wie viel Dreck sich im Motor angesammelt hat. Auch zu erkennen, wie versottet die Ölabscheider sind und die Schläuche der Kurbelwellengehäuseentlüftung.
Es muss natürlich immer jeder selbst wissen, was er macht.
Der eine rät dies, der andere jenes...🙂