Beiträge von Frisco-2.0

Naja, dann wird die defekt gewessen sein.

Fahre bei meinen Kadetten immer nur die kleinen Batterien.

Da geht nichts nach zweimal starten leer...und mein Kadett ist ein Automat!

Ja, muss mich korrigieren, habe mich mit dem Astra G vertan. Sorry!

70A oder 100A bei moderneren Opels richtig richtet sich normalerweise ob mit oder ohne Klima.

Okay!?

Hätte bisher keinen Bigblock ohne 70A in den Händen.

Wird dann wahrscheinlich nachgerüstet worden sein...selbst mein C13N hat eine 70A drin.

Welche hast du denn?

Normalerweise sind ab dem 16SH (also bigblock) erst die 70A Lichtmaschinen verbaut...

Ohne Anlage reicht auch eine 36Ah Batterie.

Mit ein bisschen Anlage sollten es dann schon 40Ah sein.

65ah ist ein wenig groß, die schafft die meist kleine Lichtmaschine gar nicht richtig zu laden.

Ja, die Flachbalkenwischer sind zwar von der Wischwirkungen besser, aber die Optik ist grausam, weil einfach zu klobig für den filigranen Kadett.

Und genau so ist es falsch!

Der Motor braucht im Stand viel zu lange um warm zu werden, fetter somit die ganze Zeit an.

Durch die Kondensationsverluste um kalten Zustand wäscht du dir fleißig den Ölfilm von den Brennraumwänden!!! Damit verschleißt der Motor übergebührlich schnell.

Du willst mir aber nicht erzählen, dass du den Motor im Stand,ohne Fahrtwind, hast bei erhöhter Drehzahl laufen lassen?

Da freut sich der Motor noch mehr über schlechte Schmierung...

Der Stationsmotor läuft auch ncitn dir ganze Zeit bei Standdrehzahl vor sich hin...😉

Auro freikratzen, starten, losfahren.

Und am besten auf die Heizung die ersten Kilometer verzichten, damit die Maschine schneller warm wird...mit der Heizung raubt man dieser nur die Wärme, die sie sich erst mühsam erkämpfen muss.

Lass ein Auto bitte niemals im Stand warmlaufen.

Damit ruiniert du dir nur die Maschine.

Ansaugbrücke kannst du dranlassen, so wie den abgaskrümmer.

Das "Zahnriemenritzel" bekommst du entweder mit einem Abzieher oder mit Glück, Rostlöser, Flacheisen und Gefühl ab.

Und zum Thema Diesel...vergiss das ganz schnell wieder. Du benutzt deinen Kadett im Alltag, denn du wohnst in Sauerland. Da willst du nicht mit einem lahmen Saugdiesel die Berge hoch. Da ist dein C14NZ bestimmt sehr oft schon überfordert.

Und auch mit einem H rentiert sich kein Diesel, weil der Minderverbrauch noch lange in keinem Verhältnis zum Aufwand steht. Und auch beim H kommen bald Abgasbestimmungen dazu, um unsere Oldies aus den Umweltzonen zu entfernen.

Willst du dann noch eine richtige Oldtimer-Versicherung, brauchst du eh ein anderes Alltagsfahrzeug und hast noch umso mehr Auflagen und darfst im Höchstfall auch nur noch 10tkm jährlich fahren.