Die Idee mit dem Flachstahl mag ich!
Naja ich komme mit dem kleinen überall mit Halbgas locker hoch. Das schwierigste was wir hier haben ist von Plettenberg Richtung Affeln der Berg hoch, da muss ich ihn im 3. mit Vollgas auf 3500-4000 bringen und im 4. dann mit etwa dreiviertel Gas weiter. Ansonsten ist eher das beschleunigen am Berg auf der Autobahn das Problem.
Ich musste ihm eben seine Schneedecke klauen und umparken, da hab ich ihn auch wieder warmlaufen lassen und das Verhalten von Thermostat Mal genauer beobachtet. Wenn er richtig warm ist, scheint das sogar wieder zu schließen.. (das war aber nach ca. 40min mit Rangierbetrieb und wechselnder Drehzahl)
Naja die nächsten halbwegs warmen Tage ist er dran, dann wird er geköpft und alles weitere folgt..