Fahren. Sonst hat man nichts davon.
So gut es geht, Regen vermeiden.
So wenig wie möglich waschen.
Beiträge von basti80
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Der ist echt gut. Sollte ein 13N mit Vergaser sein.
Der Preis ist meiner Meinung nach günstig, wenn der tatsächlich die KM hat, und "wie Neu" ist.
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er ist wieder da.
jetzt 10.000€ -
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Den Hauptbremszylinder für den ATE Bremskraftverstärker gibt es von NK als Nachbau noch neu zu kaufen in der Bucht.
Für Fahrzeuge OHNE ABS mit 22,2mm
Vergleichsnummer laut Beschreibung: ATE 03.2122-0264.3
Falls das die richtige Nummer ist, es gibt noch mehr Nachbauten.
5 Ersatzteile für 03212202643 gefunden - DAPARTO -
Dann sind die Combos in den Zulassungszahlen nicht mit drin.
Hast du weiters Combo Schlüsselnummer?0039 115 1,4i (01.01.26 2 Zulassungen)
0039 110 16D (01.01.26 4 Zulassungen)
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Hast du hier mal bei den Zulassungszahlen geschaut?
Zulassungszahlen E Kadett - Kulturgut Kadett E - Kadett-Forum.de
Sind die Combos da mit bei?
Wie sind die Schlüsselnummern von deinen Combos? -
Für Export kann auch auch ein C Motor später genutzt wurden sein.
Wenn die VIN hast, gibt die hier mal ein. Kann sein, dass das dein 98er da noch drin ist.
Man sieht, dass es eine Simtec 56.5 ist. Das AGR war bei Simtec 56.1 anders. Der sollte auch ein Schaltsaugrohr haben. Sekundärluft sieht man auch auf dem Bild.Der C18XE (125PS) welchen es bei uns gab, hatte kein AGR und kein Schaltsaugrohr.
Es könnte sein, das einfach ein "billigerer" Kat am X18XE (115PS) in Japan zu einem C18XE geführt hat. -
Ist das die normale A Säulenverstärkung, oder die vom 16V?
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X18XE und x20xev sehen gleich aus. Dort wo der Motor ans Getriebe geht, steht der Motorcode.
Beide sind gleich gut/gleich schlecht. Ich bin der Meinung, die sind gut.
Kabelbaum kommt auf den Hersteller an. Gab mehrere. Ich habe meinen Calibra X20XEV Kabelbaum gegen einen aus dem Astra F getauscht.
Leerlaufsteller machen Probleme.
Nockenwellensensor spinnt gerne.Krümmer reißt gerne.
Ventildeckeldichtug wird gern undicht.
10,8:1 verdichtet. Also 95 Oktan sollten es schon sein.
Läuft recht heiß. Viele machen das AGR dicht, dann läuft er noch heißer und klopft schnell.
Sekundärluftpumpe kann laut werden und der Schlauch kann reißen. -
1,6er 22.888km 5900€
Sieht gut aus.
Sind das die Seriensitze vom Tiffany? Die hatte mein Cabrio auch drin.
