Höchstgeschwindigkeit

bei 230 leuchtet der Drehzahlmesser bis auf die letzten 2 Balken auf. Drehzahl liegt dann zwischen 6400 und 6600. Wenn man auf der Vmax Seite auf den Vmaxrechner geht und diese Drehzahlen eingibt kommt man bei 6400 auf 213 und bei 6600 auf fast 220. Deshalb frage ich mich wie man mit nem serien XE auf über 240 kommt mit den selben Reifen.

Zitat

Original von Kiwikeks
naja 30km/h abweichung wird der Digitacho mit seinem Geber nich haben.

Oder eben per GPS.

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Doch, hat er
Ausrechnen kann man das zwar auch in gewissem Maße, dabei müsste man aber auch die exakte Drehzahl wissen und da der DZM auch ne gewisse Abweichung hat....
Wie oben schon geschrieben, GPS ist auch nicht genau. Ein hochwertiges Navi mit Aussenantenne kann wohl noch die genaueste Geschwindigkeit anzeigen, die ganzen mobilen Teile gehen oft noch ungenauer als der Tacho. Auch bei denen hatten wir schon Abweichungen von ca. 30 Km/h.
Man hat ja alleine schon riesige Unterschiede, wenn man einen Kadett und ein neueres Auto vergleicht, der Kadet meiner Freunin zeigt ja auch viel mehr an als mein BMW...1990 hat man es halt noch nicht so eng gesehen

heute haben die Hersteller bei 50km/h eine Abweichung von 5 und bei 100km/h eine Abweichung von 10km/h eingebaut

wenn man mein 3.55er Getriebe in den Begrenzer bingt, dann sind das schon 220km/h
wenn man nen 3.42er Getriebe hat (wie die meisten c20XE)
dann sind durchaus über 220km/h realistisch, auch wenn der Tacho dann vielleicht 240 anzeigt.

Aber da bei JEDEM Auto die Tachos schief gehen, dann ist es doch wurst

mein corsa a mit neu gemachten c20xe f13 und 195/45 14
sprengt im 5ten den orig gsi tacho (210)
werd demnächst mal mit nem gps navi mit km/h anzeige schauen was er genau bringt.

denke mal das man dann nen genauen wert bekommt.

Bin mit meinem 16V Kadett auf der Bahn einem BMW 120d hinterhergefahren und bei Vollast sind wir beide nebeneinander gefahren.Den 120d haben einige Kollegen gefahren und die haben gemeint bei Vollgas sind die so bei knapp 230km/h laut Navi und meiner war da so bei 238km/h und laut Vmax Rechner kann man das sehr gut ausrechnen DarkAngel denn wenn man die abriegeldrehzahl erreicht oder :wink:
Der Drezahlmesser mag ne gewisse abweichung haben aber der Drehzahlbegrenzer sollte recht genau funktionieren bei Serienmotor.

Ich fahr zwar einen Ascona C, aber der hat laut Digi 220 km/h angezeigt. Laut Navi, mit vollem Satelliten Empfang waren es 212 km/h. (F16 3,55, nicht im Begrenzer, 195/60R14, LCD mit 6er Geber(ich weiß ist nicht der korrekte Geber...), aber vermutlich ist die PS Leistung nicht Serie, da zum Teil wesentlich schnellere Autos nicht wirklich souverän von dannen ziehen können...)
Im Vergleich zum Omega B, der eigentlich ein recht genaues Geschwindigkeitssignal vom ABS bekommt, zeigt das Navi ca. 3-5 km/h weniger an als Tachoanzeige.
Ich würde das als halbwegs realistisch ansehen. Leider gibt es ja nirgends Vergleiche zwischen anerkannten Geschwindigkeits Meßverfahren und den Navisystemen.
Andererseits muß gerade auch bei portablen Navisystemen die Geschwindigkeitsanzeige genau sein, da diese ja keine Radsensoren haben und eben nur aus den Satellitendaten ihre Routen und Standorte berechnen...

Aber was Dark Angel schreibt ist so falsch auch nicht. Eine sehr viel höhere Endgeschwindigkeit bei Serienmotoren als vom Werk angegeben, könnte durchaus haftungsrechtliche Konsequenzen für Opel haben. Ich glaube nicht, daß man sowas riskiert...

Ab 60 Kmh geht der Digi doch nur noch in 2er schritten, wie kommt ihr auf 213 oder 239.

pssst mensch jetz können sie ihre gefakten Geschw. angaben ja korregiern und wir wissen nich mehr das es erfunden is