C20NE macht mir Sorgen

ok, fahre dann jetzt mal zum schrotti und gucke ob ich eine bekomme!!! passt denn auch die vom vectra astra usw??? weil die ja als 2.0 die im tank sitzen haben.

hoffentlich läuft er dann!!! habe echt schon keinen bock mehr auf die kiste!!!! drohe meinem kaddi schon die ganze zeit, wenn er nicht laufen will hole ich mir nen golf!!!!

habe nen neuen zahnriemen aufegzogen und mitlerweile 1000mal nachkontrolliert, also an dem liegt es nicht. ist auch ne neue kupplung drin, habe das getriebe von meinem 1.8er übernommen und neue simmaringe eingebaut. sonst habe ich an ihm nichts neu gemacht! das relais ist vom NE !!!! habe mir vorhin ne spritpumpe vom vecci 2.0 geholt ( ist ne aussenliegende ).

wie gesagt sagt er mir als fehler immer die lamdasonde angezeigt ( FC 13 ). Fehlercode 38 ist weggefallen

und die 71 für denn LMM ( spannung zu hoch )
. aber der kann es nicht sein, weil ich schon mit nem kollegen getauscht habe und der nur bei mir als fehler ausgespuckt wird.

masse weiß ich nicht, müsste aber stimmen, da ich den richtigen kabelbaum habe. die masse am getriebe ist auch dran.

achso, er nimmt auch beim durchtreten des gaspedals nur ruckweise gas an. manchmal trete ich aufs gas und trete ins leere und er brummt nur und kommt nicht vorwärts.

1. auf jedenfall ist es da 3reihige stg.
fehelrcode 13 , 38 und 71. aber steuergerät sagt nur noch 13 ( keine spannungsänderung an lambdasonde ) und 71 ( spannung an lufttemperaturfühler zu hoch ).

2. der motor hat nen poti, der vom stg angezeigt wird wenn er kaputt ist

3. du meinst wahrscheinlich eher die masse die von dem kabelbaum der einspritzdüsen zum ventilkopf geht ( 2 kabel zusammen an rüchwand ventilkopf ) ??

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????

sorry, bin eher n laie!!!!!!

erklär mal bitte für nen dummen :83:

den kurbelwellensensor habe ich auch schon getauscht, aber der war es auch nicht.

vielleicht verteilerkappe und kabel?????