Ron's E-Cabrio, Motoraufbau

Jo danke sowas geht runter wie Öl.

Heute gings mal etwas weiter, leider immernoch arschkalt und dann noch erkältet. Also dementsprechend wenig Lust gehabt.

Neuer Luftfilter (original), Silikonschlauch für die Motorentlüftung, das Blech für die Motorentlüftung wieder in den Deckel geklebt.

Dann noch den richtigen SFI Kasten, den habe ich knapp ne Stunde lang sauber geschrubbt.

Den Ventildeckel mit neuen Schrauben montiert. Die Wiechers Domstrebe hab ich auf Arbeit neu poliert und jetzt passt sie auch mit dem SFI Kasten.

Dann noch Kühlwasser eingefüllt und den Motor mal warmlaufen gelassen.

Zahnriemenabdeckung konnte ich leider noch nicht anbauen, da fehlen mir noch die Gummipuffer.

Demnächst gehts dann weiter.

Ja ist der mit den zwei Anschlüssen, die Drosselklappenenteisung hab ich vom NE übernommen also vom Heizungsrücklauf. Werde ich aber noch ändern.
Der Wischwasserbehälter müsste dann aber auch noch neu...

Frank

Die NE Kühlertraverse ist ja auch gerade erst neu und alles schön in Lack. Da wollte ich jetzt nicht mehr bei gehen, ist natürlich schade da hätte ich gleich von Anfang an auf 16v umrüsten müssen wie bei dem Rest auch. Aber kleiner ist das Volumen des Kühlers nicht, oder hast du mal nachgemessen? Die Kühlwasser Füllmengen von NE & XE sind mit 6,9l ja absolut identisch.

André

Sowas hab ich hier aber auch schon vermisst.