hi!
ich würde auf jeden fall die radläufe begutachten!
habe vor ca nem jahr denn escord vom kollegen da gehabt weil ansetze von (flugrost) da waren und er ihn verkaufen wollte.
ich also die fäscherscheibe drauf und los.
fazit! rechter radlauf mächtig angenagt und linker nicht mehr zu retten.
MFG Kingpin
tschuldige...aber ist jetzt die frage ernstgemeint? 
du fragst nach erfahrungswerten über ein pizza-bäckerfahrzeug auf einem opel-kadett-board? 
versteh mich bitte nicht falsch, aber wäre es nicht sinnvoller in einem scheiß-fiat-forum nach sowas zu fragen? die frage nach nem escort fand ich schon ziemlich lustig, weil ich ja auch einen ford fahre...aber glaube nicht das du hier die richtigen antworten bekommst. 
denke, in hiesigen fiat-foren müsste es ja genug erfahrungen über so eine tonne geben... :ahhhh:
viele liebe grüße und ciao wünscht
onkel giuseppe...öhm...meinte natürlich bob... 
Nicht jeder hier wurde in einen Kadett hineingeboren und hat deswegen vielleicht schon einige Wagen ausprobiert, Bob, deswegen finde ich die Frage immernoch berechtigt.
Ausserdem sind wir hier ja im OFFTOPIC, wo es sich eben [blink]NICHT[/blink] immer nur um den Kadett oder generell Opel dreht.
Leider kann ich dem TE nicht helfen. Wollte nur mal meine Meinung sagen.
meinung angekommen und akzeptiert, lieber campino... =)
aber ich denke der kollege müsste hier die richtigen antworten finden:
übrigens, ich wurde auch nicht in einen kadett hineingeboren...eher in einen chevrolet...
viele grüße aus der großen stadt wünscht
onkel bob
Ich kann zwar keine speziellen Probs des Punto nennen aber ein Vereinskollege hat auch so einen für seine Frau geholt und das Ding ist der letzte Zustand. Jedenfalls hat er ihn nach kurzer Zeit wieder verkauft. Nen guter Freund von mir hatte nen Brava und das selbe Spiel. Von Fiat taugen wenn überhaupt nur die neuen was aber die alten sind voll von Krankheiten und Problemen. Kauf lieber was deutsches oder schweden oder Japaner.
Gruß von mir
So..hab mir den heute angeguckt...Schrott.
Seitenschweller unsauber nachlackiert, Querträger wo die Motorhaube einrastet war auch nachlackiert (also mit großer Wahrscheinlichkeit n Unfallwagen). Unterm Heckschloss wurde gespachtelt und die Spaltmaße an der Haube stimmten nicht. Aber da waren noch welche, die wollten das Ding unbedingt haben, und haben dafür echt noch 1.200€ gelassen. Ohne das ich drunter geguckt hab hätte ich den auf unter 500€ geschätzt. Mein Dad hatte auch schon Kohle inna Hand, als ich ankam. Also Glück gehabt, dass ich rechtzeitig da war...
Aber trotzdem danke an alle, die mir helfen wollten, und nicht konnten 
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