Motor klackert erst bei Belastung-Lagerschaden, oder Hydros?

Hallo,

was könnte das sein. In meinem Astra (sorry, Kadettforum hier, ich weis. Aber der 1,6er Astra hat doch den selben Motor wie der 1,6er cc Kadett ja?) hat es plötzlich mit "klackern" angefangen das Komische ist aber das es nicht immer ist. Solang der Motor nicht belastet wird, sprich ich dait nicht fahre klackert nichts. Egal welche Drehzahl! (Bis 4000rpm getestet) Wehe der Motor arbeitet aber mal etwas mehr, dann klackert es immer mehr. Ist auch drehzahlabhängig. Das Klackern ist immer gleichmäßig der Drehzahl zuzuordnen. leistung ist aber auch nicht mehr so recht da und der Motor läuft ganz unrund.

Weis schon jemand was das sein könnte?

Wenn ich den Ventildeckel demontiere und den Motor laufen lasse, spritzt mir da das Öl entgegen, oder erst ab einer bestimmten Drehzahl.

Es macht klack klack. So wie wenn man mit dem Hammer auf einen gösseren Gegenstand hauen würde. Aber erst sobald der Motor sich anstrengen muss etwas zu arbeiten.

So helft mir bitte. Ich mag den Astra zwar nicht, aber es ist mein Alltagsauto. Mein Kadett ist auch noch nicht fertig

PS: Es hört sich an als kommt das Geräusch von oben!

ok werd ich dann gleich mal machen. die alte Ventildeckeldichtung kann man dann wieder verwenden? (Vorrübergehend. ist erst 3000km alt)

Mal um meine Schrauberkenntniss zu pressentieren... Ich habe erst einmal im Leben einen alten renault 5 Motor komplett zerlegt und wieder zusammen gesetzt. Motor funktionierte danach wieder.
Ich habe auch mal einen Zylinderkopf gewechseln (Beim Ford Escord) der aufgrund eines Bolzenbruchs seinen geist aufgegeben hatte. Der motor ging dann in Flammen auf, weil die Zündung nicht eingestellt war, haufen Benzin an die motorhaube beim ANSCHLEPPEN spritzte und sich das entzündete... Bei Ford sagte man mir das ich die Zündung angeblich nicht einstellen bräuchte. der motor mache das ganz von alleine... das war das problem wieso der dann doch nicht mehr ging...
Im Moped hatte ich im Motorblock mal ein Gewinde nachgeschnitten bzw eingeklebt was danch wieder bestens lief. So das sind meine Erfahrungen bisher. Dementsprechend könnt Ihr mir Ratschläge geben

opelkadett

das heisst jetzt ? Ölwanne ab, bleul ab Kolben raus? Oder muss die Komplette Welle unten raus? Lagerschaden wie du beschreibst müsste dann doch eher unten zu hören sein, ja? Könnte ich sowas selbst machen, oder wäre ein gebrauchter Motor besser... Wie gesagt. Das Geräusch kommt NUR wenn man gas gibt...

Ich hab den Wagen jetzt kurzentschlossen zum Motordoktor gebracht. Der sagte auch relativ schnell das es ein Lagerschaden ist und ein Zylinder keine Kompression mehr hätte. Er macht mir aber keine grossen Hoffnungen diesen Motor wieder zu reparieren (so sein erste Eindruck) da es zu teuer werden könnte. Überlegte noch ein bisschen und meinte dann ich soll morgen mal anrufen. Vieleicht ist es doch nur Lagerschaden und man baut mir eine gebrauchte Nockenwelle ein.

Du meinst es hat den Kolben zerschlagen? Und das Ganze Benzin-Luftgemisch bläßt in das Öl hinein? Oder wie schon gesagt Lagerschaden im Kolben/Bleul.

Rekord E Schmiede

ja so ein Satz kommt nur von einem Ahnungslosen

Hätte denn jemand ein solchen Motor darum liegen der auch noch nicht ganz so viele km runter hat?