Guten Abend allerseits!
Hab erst vorhin von den Plänen einer Verschönerungskur von meinem Auto erfahren.. :shakewigglewiggle:
Ist ja cool, vor allem weil mein Mann eigentlich nix dran machen wollte......
Normal ist dir doch zu langweilig, stimmts Schatz??
Ich freu mich schon drauf, muß ja nix großartiges sein, nur ein Paar schöne Schuhe, Endtopf und getönte Scheiben. Tiefer sollte er natürlich auch gehen!!
Und das Wichtigste für mich, ordentliche Mucke mit viel Bass!!! *headbang*
Gruß Steffi
Servus,
dem Caravan kann man mit ein paar Eingriffen ganz gut das schaukeln abgewöhnen. Fahr seit drei Jahren einen Irmscher Caravan im Alltagsbetrieb.
Falls neue Federn reinkommen, besorg dir welche die auch für den xe zugelassen sind. Achslast VA bis 900kg! Ist wichtig darauf zu achten! Die meisten billig Federn Anbieter haben im Gutachten nur bis 860kg - nach Zahlen würde das auch für den XE schicken - steht aber dann nicht in den angeführten Tabellen im Gutachten. Die Federdrahtstärke ist bei denen bis 900kg auch gut 1mm dicker - nicht verkehrt sowas!
Bringt schaukelmäßig natürlich schon enorm was! Stabi vorne geht beim Astra meines wissens bis 22mm. Auf die Ausführung achten - gibt den Steckstabi (alte Ausführung) und den mit äußerem Pendellager. Alternativ sollten die vom Cali-Vectra (2WD) passen!
Und als Ergänzung zur HA kann man einen "Zusatzstabi" an der Hinterachse montieren. Habe ich vor einer Woche bei meinem nachgerüstet! Bringt richtig was. Der Stabi hat eine Stärke von 16,5mm und wird von außen an die Achse geschraubt! Einbau in 10 minuten (nur 4 Schrauben). Wankneigung reduziert sich spürbar! Ein Übersteuern konnte ich nach Montage nicht feststellen! Wird in Kurven im nassen ein bissl unruhiger auf der HA - aber macht Spass. Wie sich das mit einem kleinen Motor vorne verhält kann ich nicht sagen!
Den "Zusatzstabi" kannst du vom Astra GSI 16V (oder Kadett Gsi 16V) verwenden - aber nicht jeder hat den verbaut! Alternativ kann man das Teil auch beim FOH bestellen. Kosten laut Erfahrungsbericht im LET Forum rund 100 Euro.
Mit ein paar Eingriffen ist der Caravan ganz zügig zu bewegen. Dabei halten sich die Kosten noch sehr in Grenzen. Grüsse Kai
Wow, danke für die gute Beschreibung. Mit dem orig. Fahrwerk ist es schon ne Schaukelbude. Ich fahr nicht oft mit dem Astra, höchstens Einkaufen oder in Urlaub.
Meine Frau fährt damit täglich ins Geschäft. Sie will kein hartes Fahrwerk, dann doch lieber orig., was mir auch recht ist, denn wenn ich das Teil mit seinen 75 PS (erstmal) fahre, möcht ich gerade nach einer Urlaubsfahrt nicht zum Orthopäden 8o. Das hab ich schon beim Kadett 
Gruß
Christian
Das hört sich SEHR verständlich an. Fahr mit meinem Astra runde 50km täglich - will bei unseren sog. Straßen auch keinen knüppelharten Bock mehr fahren wollen. Wie geschrieben - die Aktion mit den Stabis wirkt nur der "Rollneigung" in Kurven entgegen. Der Wagen "fühlt" sich satter und sicherer an. Und an den üblich viel zu harten Fahrwerken sind i.d.R. nur die viel zu straff abgestimmten "Sportstoßdämpfer" schuld! Fahr meine Irmscher Federn (20-25mm) daher mit Seriendämpfern VA bzw. Bilstein B4 GAS an der HA. Damit ist kein "Verhärten" auf unseren Buckelpisten zu verzeichnen, sondern sauberer Bodenkontakt in jeder Lage. Rennen kann man damit natürlich nicht gewinnen - aber komfortabel und zügig von A über Buckelpisten nach B.
So far - Caravan fahren kann auch viel Spass machen :wink:
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