Gescheite Bassrolle für mein Retro Projekt?

Guten Tach,

Bevor jetz hier die Stimmen laut werden Bassrollen sind mist und und und... Das weiss ich ja auch.

Aber mein Frisco soll eben das klassische Tuning erhalten wie es mitte der 90er üblich war, Mit ein paar Kultigen Details wie mattig Scheinwerferblenden, Schrothgurten und eben so kleinzeugs wie Bassrlle und und und lasst euch einfach überraschen, dazu gibts auch Bald nen Umbauthreat.

Auf jedenfall würd ich gern wissen was unter den Bassrollen trotzdem einigermaßen brauchbar klingt damit es wenigstens nen bissl spass macht musik zu hören

soweit
Martin

na das hilt mir schonmal weiter,

na dann möchte ich mich für den begriff retro mal entschuldigen, soll eben der stil werden wie man vor 10 - 15jahren an jeder zweiten dorf tankstelle e kadetten vorgefunden hat natürlich nocht so übertrieben mit rs blauer lackierung und knall gelben felgen oder so :ahhhh: werde mich mit dem ergebniss wohl selbst überraschen...

Über das Angebot reden wir nochmal Herr Carsten

MfG
Martin oder Maddin

richtig

@ Carsten, die Idee ist mir gekommen weil mir dieses ganze Trend Tung und Show&Shine gehabe die letzten Jahre auf Deutsch gesagt richtig aufn Sack geht

Heutzutage braucht man ja ne mit Straußenleder bezogene Motorhaube, verchromte Federbeine, Mindestens nen 300PS LET, ne Airbrushlackierung inklusieve gebrushter DOllar Noten im Koffer- Innen oder Motorraum und Felgen die den Wert des ganzen Fahrzeugs überschreiten :ahhhh:

da gefällt mir dann schon eher der klassisch kultige Stil:

Golf GTI, böhser Blick, Jettafront, Einarmwischer, No Fear-Aufkleber, 90er Anschweißendstück am ESD, GTI-Einstiegsleisten, Foliatec-tank-aufkleber, Rennverschlußatrappen an Motorhaube, 4 Bremsleuchten, radikaler Aufkleber auf Frontscheibe oben, VW-Emblem leider vom Clubkameraden geklaut, leichter Benzingeruch, Formel 1 Seitenspiegel, offener KAunEN, Radkastenverbreiterungen Kunststoff, 195/14/45/auf 6"ern mit ultratiefem geflexten Fahrwerk, Tachofolie Blau, Nummernschild hinten (kurze Form) nach unten versetzt, undichter Krümmer, Nummernschild vorn sportlich an Seite (kurze Form), 4-fach Zündkerzen und gemachten Chip...jetzt gut 118PS, Frontblinker vom alten Modell (unten), leichtes Klappern aus Nockenwellenkasten (Hydrostößel fest, eingelaufene Nocken), Originallack Fire and Ice (darkviolett)... an den Kotflügelkanten rotbraune Rostschutzfarbe, V2A-Bleche im Motorhaubeninneren, 30 Duftbäume (vanille) am Innenspiegel, an jeder Tankstelle hohes ansehen bei Kumpels, Einser unterbauspoiler vorn , Kopf des Fahrers immer leicht seitlich neben dem Lenkrad (zur Fahrzeugmitte).

MfG
Martin