Passendes Fahrwerk für meinen Geschmack gesucht

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Original von Frank

Diese Frage ist ganz einfach zu beantworten.

In meinem ersten Kadett GSi (im Jahr 2000 gekauft) waren Koni Dämpfer verbaut. Kurz nach dem Kauf war das Fahrwerk Schrott, weil die Kolbenstangen der Koni Dämpfer krumm waren und alles nur noch geölt hat. Hab mir danach die Boge Dämpfer von H&R geholt, weil auch 40er H&R Federn verbaut waren.

Für meinen Astra GSi 16V hatte ich ein nagelneues KW Gewindefahrwerk Variante 2 (mit Koni Dämpfern) gekauft. Das Fahrwerk bin ich ca. 4 Jahre gefahren. Ich hatte mehrere Federbrüche an der Hinterachse, ständig ölende Stoßdämpfer, gebrochene Federteller an der Vorderachse, gebrochene Verstellelemente und hier ebenfalls an der Vorderachse ständig krumme Kolbenstangen. Viel ging natürlich immer auf Garantie zu machen, aber Arbeit usw. war trotzdem immer da - auch lange "Ausfallzeiten" des Autos.

Ja, und in diversen Schlachtautos und Kadetten die ich kurzzeitig gefahren bin waren von Haus aus auch Koni Dämpfer drin. Immer wieder ein Grauen. Außerdem weiß ich auch aus welchem minderwertigen Federstahldraht Federn für KW, Weitec, FK, K.A.W., Renault, Nissan, Peugeot, Ford usw. gefertigt werden. Darüber sollte man einfach nicht nachdenken wenn man an seinem Leben hängt...

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also die besagten probleme hatte ich mit allen 4 autos wo koni gelb verbaut war nicht... (jedoch nicht "nachgestellt")

zu der aussage das die federn von kw, weitec, fk, kaw und co nix taugen sollen... h&r is besser? im calibra habe ich federn des herstellers montiert, diese haben nun nach 1 1/2 jahren überall lackabplatzungen. h&r weigert sich auf kulanz neue federn herauszugeben, ich solle doch den zustand von einem sachverständigen kontrollieren lassen. ich dachte an sich, ich kaufe mit h&r was gutes, also das hätte ein ebay-fahrwerk auch geschafft... definitiv war es das erste und auch letzte mal, das ich von denen was gekauft habe.

würdes nicht dann sinn machen komplette astra Federbeine vorne zu verwenden?

LG
Patrick

Loki, ich hatte noch keine H&R Feder an der die von dir aufgetretenen Probleme vorkamen. Nicht mal nach mehrjährigem Wintereinsatz. Wenn man beim Einbau z.B. etwas beschädigt und dann nicht ordentlich pflegt, ist es natürlich klar, dass bei jedem Produkt Schäden auftreten können.

TheWolf, es gibt zwischen Astra, Kadett, Vectra und Calibra Federbeinen keinen Unterschied. Alle gleich. Bis auf Unterschiede in der Ausführung mit oder ohne ABS und in der Radlagergröße.

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Original von Frank
Loki, ich hatte noch keine H&R Feder an der die von dir aufgetretenen Probleme vorkamen. Nicht mal nach mehrjährigem Wintereinsatz. Wenn man beim Einbau z.B. etwas beschädigt und dann nicht ordentlich pflegt, ist es natürlich klar, dass bei jedem Produkt Schäden auftreten können.

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ich habe weder beim einbau was beschädigt noch halte ich es für möglich das es sich dabei um eine ausnahme handelt da ALLE 4 federn das verhalten zeigen. und ich rede hier auch nicht davon, das zwischen den windungen oder am federende was blättert sondern halt an der ganzen feder.

Ja, keine Ahnung. Kann dazu nichts sagen, da ich weder das Auto, die Federn, noch den Gesamtzustand kenne oder auch beurteilen kann. Jedenfalls gibt es überall mal Ausnahmen und Defekte.

Und, dass sich H&R weigert was zu machen - kann ich nicht verstehen. Der Kundenservice bei H&R ist top. Aber auch hier gilt: "Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es wieder heraus."

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Original von Frank
Und, dass sich H&R weigert was zu machen - kann ich nicht verstehen. Der Kundenservice bei H&R ist top. Aber auch hier gilt: "Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es wieder heraus."

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ich habe höchstfreundlich angefragt, sogar bilder der federn zugesandt.

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Original von Frank TheWolf, es gibt zwischen Astra, Kadett, Vectra und Calibra Federbeinen keinen Unterschied. Alle gleich. Bis auf Unterschiede in der Ausführung mit oder ohne ABS und in der Radlagergröße.

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Zählt das auch für meinen Vorfacelift 13NB Bj. 87´? Denn dieser basiert ja eig. noch eher auf der Fahrwerkskonstruktion des D-Kadett.

Lg
Patrick

Die Federbeine vom 1.3er Kadett sind identisch mit den "kleinen Federbeinen" vom Astra F und Vectra A.

Hmm, also ich weiss nicht mit wem du da zu tun hattest, aber wenn es bei mir mal was zu reklamieren gab, dann hat dann immer ohne Probleme geklappt. Bei einem Fahrwerk hatte ich nicht mal mehr die Rechnung und habe die gerissene Staubkappe ohne Murren ersetzt bekommen.

Aber hier geht es eigentlich um die Fahrwerkssuche.

Mahlzeit,
1.Fahrwerk war eine kombination aus 40er Fintec Federn und Koni gelb Dämpfern.
Das ganze bin ich 1,5Jahre gefahren war recht weich durch die Federn aber sehr alltagstauglich und die Federn haben sich auch nicht wirklich stark gesetzt.Fahrverhalten eher untersteuernd

2.Fahrwerk die bestehenden Koni Dämpfer behalten und mit 40er H&R Federn kombiniert die in dem Schlacht GSI 16v drin waren. Das Fahrwerk war dadurch deutlich straffer und weniger harmonisch als mit den Fintecfedern. Die Konis bin ich über 2Jahre gefahren top Zustand ich hätte sie etwas härter drehen sollen aber ok keine verbogenen Kolbenstangen oder irgendwelches siffen einfach top. Die H&R Federn die auch schon längere Zeit in dem 16V verbaut waren und von mir auch noch 1 Saison gefahren wurden sehen immernoch top aus
Fahrverhalten untersteuernd

3.Fahrwerk: KW Gewinde Var.1 Soweit runter gedreht wie man laut KW darf ein ganz ganz anderes fahren! Das Auto war damit deutlich fahraktiver und weniger untersteuernd und ist für ein Kadett ein super kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit. Anfangs gab es ein problem mit den galvanisch behandelten Federbeinen da war die beschichtung beschädigt und es lief eine flüssigkeit des beschichtungsprozesses aus. Der Tüv hatte das beim eintragen gesehen aber die Jungs waren davon überzeug das die Dämpfer undicht sind:)KW handelte da sofort und schickte mir Tauschfederbeine die arbeit hatte ich aber KW schrieb mir auch etwas Geld wegen den Aus/Einaukosten gut. Sonst keine gebrochenen Federn, Federteller, Kolbenstangen der Dämpfer ok! 2Jahre gefahren und keinerlei Probleme damit.

4.Fahrwerk: Umbau auf C20LET Turbo ich habe das KW Gewinde übernommen und nur die vorderen Federn gegen verstärkte ausgetauscht weil der Antrieb eben etwas mehr Gewicht mitbringt seitdem steht das Auto zwar mehr als es fährt aber 4tkm bin ich seitdem auch locker gefahren und die KW Dämpfer halten durch
Kann mich absolut nicht beschweren in Hinblick auf KW

In meinem Alltags Astra G fahre ich seit mitte letzten Jahres ein FK Gewinde Fahrwerk und auch hier kann ich mich absolut nicht beschweren es ist für den Alltag schön komfortabel und gerade Preis Leistung passt da aufjedenfall sehr gut!

Ich glaube ja viel,aber ich glaube NIEMALS daran,dass irgendjemand beim normalen Fahren die Kolbenstange verbiegt.
Koni gibt übrigens Lebenslange Garantie,wenn die Dämpfer von einer Fachwerkstatt eingebaut werden (die Dämpfer müssen natürlich neu gekauft werden).