C20NE neue hydros keine kompresion?

so nocke vermesen stand bei über 5mm im ot kann also ne passen ok zurück gedreht alles gut .
Sprang auch relativ gut an allerdings stirbt er im kalten einfach dann nach paar sek ab .
gut standgas hoch gedreht ging auch halbwegs...
so dannlief der motor nen bisssel im standgas vllt 5min ca dann hat der Krümmer sich leicht in ein Glühendes rot verfärbt da habsch mal lieber ausgemacht :-O

Naja entwederpasst meine zundung gar ne oder ich ha einfach zu wenig bezin um den scheis runter zu kühlen....
Die idee mim benzin kam mir gerade wo ich daheim war ... Hab normalen Bd eingestellt also um die 3bar mit unterdruck beim laufen .
Ich schau morgen dann ma die kerzen an die sind bestimmt weiss und dreh einfach mal etwas hoch und schau ob das dann immer noch so glühen will

fahr normalses NE steuerteil von der M1,5 mit mengenmesser . allerdings mit chip keine ahnug woher und was für einer ...
ich schau nachher mal die kerzen an undden verteiler eh ich noch mal starte un dann mal bissel den BD hochdrehen der läuft ja mi stand wie serie der müsste sich eigelitch total schütteln mit der welle

so das einmessen hätte ich mir wohl sparen können nun hab ich die welle erst mal weiter zurück gedreht hab vllt jetz noch 2mm hub im ot das er richtig zündet brauch aber trotzdem fast 5bar bd mit den NE düsen damit der nicht glüht am krümmer ich glob nich das es so lange hält da gibt sicher bei zeiten die pumpe auf .
Drehen tut der willig hoch nur wenn ich spontn mal gas geb und in lehrlauf will isser aus beim fahrn wird das vllt nicht vorkommen aber doof isses trotzdem.
Wenigstens springt der jetz halbwegs an ...

zundreihn folge passt..
Lastabhängig ja ...

Entweder ich bin zu blöde um das zu verstehn oder einer der wenigen wo die nocke richtig einmessen tut...
ich dreh die nocke dann wieder auf bissel was bei 3mm hub und dann bekommt der halt mal bissel volllast mal gucken ob der bis 7500 drehn tut .... mit fünf bar sollte genug Benzin zum füllen drin sein
Wenn ich nne loch im kolben hab weiss ich das ich zu wenig benzin hatte gibts halt beim neuen block let düsen

mit ner einstelleschraube an der Drosselklappe wie bei jeden auto ....
oder meinste ich mach ne kurbel dran das ich immer wieder ankurbel wenner unter 1000 umdrehung fällt isser aus mit der welle ...

Ich hab an der 18E klappe sogar zwei einstell schrauben ...

den poti kann man nicht einfach anbauen muss man halter bauen ...
und ja der sitzt richtig ham war auch schon getestet...