Frei programmierbares STG oder nicht?

bei der Trijekt ist man aber schnell 4stellig

XE Motorraum mit Eigenbau Kabelbaum für die Trijekt Steuerung

Trijekt verwendet Bosch Bauteile usw. Deswegen ist es einfach und alles in Deutsch mit eigenem Forum.

Soll nächste Ausbaustufe werden mit PLS

Was man oft noch braucht, ist eine Breitbandlamdasonde mit Controller. Einige Autos haben auch noch keinen Lufttemperatursensor, da kauft man sich am besten einen offenen von Bosch.

So mal meine Liste für eine MS, was ich zT. fahre, mit Links

- UMC1 MS STG Komplettgerät 250€, als Bausatz 155€
- fertiges Gehäuse 50€, ist aber kein muss, man kann es ja auch in ein Motronik-Gehäuse setzen
- Kabelbaum 79€, ist auch kein muss, wenn man den Stecker selber löten will, Stecker ist beim STG dabei
- Breitbandlambdasonde 139€
- Ansauglufttemperatursensor Bosch 20€
- Schulungsunterlagen 39€, sehr zu empfehlen
- Bluetooth-Modul 49€, da kann man kabellos programmieren und sogar mit einen Android Smartphone oder Tablet, nur für Komfort
- USB2Serial-Adapter 6€
- Software Tunerstudio, kostenlose Version ausreichend
- deutsches Support-Forum

dann noch paar AMP Superseal und AMP-Junior Stecker oder PINs

Da kommst du mit deinen 500,- aber nicht hin. Laut deiner Liste sind wir schon bei 580,- (ohne das Bluetooth Modul) und dann kommen noch diverse Stecker, Pins, Kabel, Schrumpfschläuche .... dazu. Dann brauchst noch nen Laptop mit RS232, den fast keiner mehr hat. Software kommt noch dazu und irgend ein anderer Kleinkram. Und dann bist weit über den 500,- drüber die du hier propagiert hast. Also man sollte dann schon realistisch an die Sache ran gehen.

Das ist ein stolzer Preis wenn man nur den normalen Verteiler ersetzen will.

Was da immer wegen der Kohle rum gemacht wird. Motortuning kostet nun mal, und wer nicht nur Serie möchte, der zahlt eben paar Euros extra.