Frei programmierbares STG oder nicht?

Zitat von Vinci

Das hast du doch wahrscheinlich recht, habe noch nie Motoren ordentlich läufend gesehen auf frei programmierbaren STG. Vielleicht weil die allen auch mit ziemlich scharfen Nocken fahren, aber die gehen alle schwer an, und läufen sehr sehr unruhig. Glaub mir, wann es ein mal eine da gegeben hatte der mich auch im Alltagsfahrzeug gefällen darf, dan hatte ich mich da sicher vor interessiert.

Und dann, was kostet sowas schönes, alles zusammen, inklusive Abstimmung??

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Kannst Dir gerne meinen Kadett 1,6 16V ansehen / hören oder probefahren. Meine KMS wurde 2 Tage auf einem gebremsten Motorprüfstand abgestimmt. Da ist ebenfalls nichts mehr "normal" oder serie enthalten. Auch schärfere Nockenwellen sind verbaut. Trotzdem springt er im Kalten wunderbar an, hat Kaltlauf und keinerlei "Rucken oder Zucken". Ja, sowas kostet 500€+ ... aber es lohnt sich definitiv. LMM &Co hab ich ebensowenig montiert. KW Sensor, Ansauglufttemperatursensor, Luftdrucksensor, DK Poti und eine Lambda reichen aus.

Thomas

Mit 500€ kommt man hin, wenn man keine Platine löten will. Bei Stecker und Kabel muss man immer mal etwas löten. Das sollte aber ein normal handwerklich Begabter, hin bekommen.
Hände weg von PnP, da haben sich schon einige die Finger verbrannt.

Ich fahr ne Trijekt, kost halt bissl mehr.

Zitat von Vinci

...Reflow oven...

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dann kannst meine ps3 da mal durchziehen die tut nix...

smd-löten ist auch kein hexenwerk, habs mal gelernt, ist halt frickelarbeit, aber nix besonderes.
das ist als wenn man von eisenbahngrösse H0 auf Z geht...

Die Trijekt ist richtig gut, aber ich finde, die ist was, wenn man einen Motor fertig gebaut hat und das Ding einmal einstellt und nie wieder anrühren will. Ich finde eine MS, wegen den offenen Standards, besser.

Wenn Motor fertig, was willst da noch verändern, Außer man baut alle paar Jahre nen Neuen.

bei einem Sauger ist man dann fertig

Oder auch nicht...