Kadett E - Let's have Fun!

Happy Birthday!!

32 Jahre Kadett Fun.

Über Pfingsten war ich mit dem Fun zu einem der weltbesten Treffen, bei guten Freunden zu Hofkultur in Kiel.

Am Vortag bereits angereist gab es sofort beste Gesellschaft.

Das Treffen war wie immer außergewöhnlich, vor allem mit richtig vielen coolen Leuten und der Fun kam extrem gut an.

Ohne zwei kleine "Pannen" ging das Wochenende leider nicht vonstatten. Auf der Hinfahrt hatten sich die beiden Schrauben vom Klemmstück zwischen Krümmer und Hosenrohr gelockert, da diese leider nicht gekontert waren und machten sich exakt bei der Ankunft mit einem metallischen Klappern bemerkbar. Also zusätzliche Muttern besorgt und alles wieder festgezogen. Danke hierbei an Malle. Am Pfingstsonntag, auf dem Weg zum Oldtimertreffen in Traventhal, nahm der Kadett dann plötzlich kein Gas mehr an. Zum Glück war ca. 300m später eine Ausweichbucht. Motorhaube auf, geschaut was los ist und gleich entdeckt, dass sich die Schraube für die Umlenkung an der Drosselklappe gelockert hatte. Die war übrigens schon 1 Monat und ca. 1.200 km vorher beim Cars & Coffee bei Porsche in Leipzig locker, was Fotos dokumentieren. Schraube wieder festgezogen und schon gings weiter.

Im Juni ging es dann mit dem Projekt GSi-Motorhaube weiter. Da die Wasserabläufe innen schwarz sind, dachte ich mir, dass ich auch die Lufthutzen innen schwarz matt lackiere.

Also Haube runter...

...und neue Haube drauf. Ich finde es wirkt innen sehr stimmig.

Außen sieht es auch gut aus.

Ansonsten hat der Fun jetzt 7.800 km auf deutschen und tschechischen Straßen hinter sich gebracht und fährt super. Demnächst geht es auf Pässetour in die Schweiz.

Bis dahin will ich aber nochmal an die Schaltung ran. Aufgrund des "scharfen" Motors habe ich bei bestimmten Drehzahlen ein Vibrieren in der Schaltkulisse. Wenn ich den Schalthebel festhalte, dann ist das Vibrieren weg. Natürlich ist das keine dauerhafte, weil nervige und unbequeme Lösung.

Besorgt habe ich mir bereits einen neuen Dämpfungsring und die untere Aufnahme in der Konsole für den Schalthebel.

Anschießend habe ich die Konsole zerlegt und die Teile erstmal grob gereinigt. In den nächsten Tagen werde ich alles noch gründlich reinigen und dann wieder zusammensetzen.

Mir fehlt noch geeignetes Fett. Empfohlen wurde mir Motorradkettenspray, Silikonfett oder Polyharnstofffett. Was würdet ihr davon nehmen?

Na du machst mir ja Mut.

Die Schaltumlenkung am Getriebe ist bereits komplett neu und spielfrei. Vielleicht liegt es daran, dass alles zu gutgängig ist und deswegen die Vibrationen übertragen werden.