Alles anzeigenDann ging es ganz fix und schon war der Kopf mitsamt Nockenwellengehäuse und neuen Zylinderkopfschrauben montiert. Vor den 3x 60° beim Anziehen der Schrauben habe ich trotzdem immer wieder Respekt.
He he he ... montier mal ARP Bolzen - die lehren mich jedesmal wieder das Fürchten
Da sind die 3x 60° nix dagegen
Beim Montieren der Stehbolzen fiel die endgültige Entscheidung, dass ich mir so einen Stehbolzenein- und -ausdreher auch mal besorgen werde.
Legst Du bei den Stehbolzen eigentlich auch Wert auf Originalität? Ich verwende ausschließlich nur noch Stehbolzen mit einem Inneninbus. Somit entfällt jedwegiges weitere Werkzeug.
Hier ein kleiner Einblick in die Entstehung der Flanschplatte für den neuen 4 in 1 Edelstahl-Fächerkrümmer.
Kann Deinen Schritt voll nachvollziehen. Alle im Netz vorhandenen Daten, hatten sich bei mir auch für unpassend herausgestellt. Ich habe dann auch die Platte selbst lasern lassen und da es für meine Zwecke auch gar nix vernünftiges gab, ist auch der Krümmer (nach ein paar groben Berechnungen) bei mir entstanden.
Der Motor wird richtig schick 
gefällt mir immer mehr
Thomas
Alles anzeigenDer Motor wird wohl ein "C20SEH made by Frank" werden
made by Frank ist gut... vielleicht geht der Motor ja in Seriefertigung, wenn Frank davon überzeugt werden kann
Alles anzeigenHast du die astra pu für die Hinterachse über?
Nö! Die stecken schon in der Hinterachse für meinen Caravan, an dem ich auch schon nebenbei mit arbeite.
Alles anzeigenHe he he ... montier mal ARP Bolzen - die lehren mich jedesmal wieder das Fürchten
Ohje. 
Alles anzeigenLegst Du bei den Stehbolzen eigentlich auch Wert auf Originalität? Ich verwende ausschließlich nur noch Stehbolzen mit einem Inneninbus. Somit entfällt jedwegiges weitere Werkzeug.
Hier ja. Hatte mir die Arbeit gemacht die blöden Stehbolzen alle heil aus den diversen C20NE Köpfen zu kriegen und hab sie dann alle mit chromatieren lassen. Mit den von dir angesprochenen Stehbolzen habe ich mir leider meine erste Lexmaul Ram damals am Cabrio versaut, weil ich die zu fest angezogen habe. Selber Schuld. :wacko: Die originalen Stehbolzen haben zudem auch die dicken Stellen zum zentrieren des Krümmer- und Ansaugkrümmerflansches. Da braucht man, wenn man ordentlich arbeitet, später auch nichts verstiften.
Alles anzeigenKann Deinen Schritt voll nachvollziehen. Alle im Netz vorhandenen Daten, hatten sich bei mir auch für unpassend herausgestellt. Ich habe dann auch die Platte selbst lasern lassen und da es für meine Zwecke auch gar nix vernünftiges gab, ist auch der Krümmer (nach ein paar groben Berechnungen) bei mir entstanden.
Ja, und hier weiß ich wenigstens auch, dass ordentlich gearbeitet wurde. Man kann auch Sachen lieber mal selbst machen als einfach immer nur alles fertig zu übernehmen. Ich als "OEM-Tuner" muss mir schon oft genug anhören, dass ich doch nur fertige Teile zusammenstecke und deswegen auch nix besonderes mache.
Alles anzeigenDer Motor wird richtig schick
Danke. Ich hoffe er wird nicht nur schick. Ordentlich funktionieren soll er auch.
Alles anzeigenIch hatte mir damals für den C20NE eine Platte kommen, da passten die Bohren 1:1, vermute mal die haben eine Dichtung als Vorlage genutzt.
Wer weiß. Wie schon gesagt. Ich mache sowas lieber selbst anstatt wirklich alles nur fertig zu übernehmen.
Alles anzeigenDie Bremsanlage sieht auch mega aus, was ist das für ein Motor?
Danke. Die Bremsanlage hat viel Zeit verschlungen. Die Anlage am Caravan wird nochmal einen Zacken schärfer, da bin ich gerade an einer innenbelüfteten 300x20mm Bremse für die HA dran, die auch beim FWD plug & play passt.
Der Motor ist ein "Hybrid" aus C20NE und 20SEH mit Teilen von Risse Motorsport, German Exhaust, dBilas, Cat Cams, Irmscher usw.
Alles anzeigenDer Motor wird wohl ein "C20SEH made by Frank" werden
C20SEHi(F)+ oder so. 
Alles anzeigenmade by Frank ist gut... vielleicht geht der Motor ja in Seriefertigung, wenn Frank davon überzeugt werden kann
Nein, niemals. Ist mein erster Tuningmotor und wird auch dabei bleiben. In den Caravan kommt nur optimierte Serie. Wie schon im Cabrio. 
Alles anzeigenWer weiß. Wie schon gesagt. Ich mache sowas lieber selbst anstatt wirklich alles nur fertig zu übernehmen.
Normalerweise mache ich auch fast alles selber, aber warum sollte man sauber gemachte Sachen nich übernehmen, wenn man es per Hand macht, dauer es ewige Zeiten, Laser schneiden lassen kommt auf´s gleiche raus.
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