Öl in der Ansaugbrücke C20XE

Das hängt davon ab, wie hoch die Stromstärke ist. Ich weiß nicht wieviele Milliampère oder sogar Ampère da fließen, aber die im Stromlaufplan angegebenen Leitungsquerschnitte geben Hinweise darauf.

Wenn du das Steuergerät mit den Buchstaben FP und die vier kleinen Schrauben hast, es wird keine Fehlermeldung angezeigt wenn der Lamba nicht angeschlossen ist...

Alle Sollwerte findest du unter folgendem Link:
Motronic 2.5 Fehlercodeliste
Ich habe statt den Tech 1 den Vaux-Com verwendet um die Sensorwerte zu lesen: c20xe OBD
Bis auf den Wert für den Luftmassenmesser alle andere Werte scheinen plausibel.
Außerdem du kannst alle Sensoren mit einem Multimeter überprüfen...

Zitat von Lemsi

Das hört sich auf der einen seite gut an, aber auf der anderen stehe ich ja jetzt leider wieder am anfang: wo kommt dieses verdammte öl in der Ansaugbrücke her??

Alles anzeigen

Meistens kommt es aus die dicke KW-Entlüftungsschlauch her, aber da ist meistens nicht die Ursache. Selbstverständlich, bei verschlissenen Kolbenringe ist es an einigem Moment nicht mehr mit die Entlüftung zu kompensieren, aber die kleine Entlüftungsverbindung ist das meist wichtige. Der ist so dunn, dass es gern verstopft, und dann muß mann nur dieser Verbindung frei machen. Gibt es da kein Unterdruck, dann baut dem Motor druck auf, auch ein weiterhin ganz gesunder Motor, und dieser Druck wählt der einzige Weg raus, durch das dickere schlauch, der oben die Drosselklappe endet.

Also mal Unterdruckverbindung vom Ventildeckel nach die Ansaugbrücke immer erst prüfen!

CO zu hoch, ist meistens der Temperatursensor, der ist das einzige das nicht im STG kompensiert word, der LMM und Lambda sind beide kompensiert.

Vermutlich wurde der Fehler nicht gefunden, da das Fahrzeug inseriert ist. Aber man muss zugeben es ist ein ehrliches Inserat. Zitat: TÜV hat er noch bis ende jänner, bei den abgaswerten hats ihn immer ein bisschen, das kann beim pickerl machen probleme machen.

https://www.willhaben.at/iad/g…l-kadett-e-16v-357929380/

Stimmt "Ehrlich" ist er. Er weiß das er eine Bastelbude hat.

20 Jahre hattest du ihn? Kann mich noch an 2004 in Graz Copa Cabana beim Treffen erinnern. Damals waren so Kadett-E ja noch brandaktuell. Wenn ich du wäre, würde ich mir nochmal die Arbeit machen und ihn möglichst Seriennah nochmal aufbauen. Nach 20 Jahren bravem Dienst hat er sich das verdient und so ein Original oder relativ originaler 16V hat ja auch schon einen gewissen Gegenwert.