Cabrio Bertone Edition (Nick´s Bastelarbeiten)

Also der Umbau beim Caravan auf die Scheibenbremsen hinten, geschlitzten Brembo Scheiben, großen HBZ/BKV und Stahlflex war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Hatte zu der Zeit ein Cabrio als Übergangsauto, also den Direkten Vergleich. Eigentlich grob fahrlässig mit der Serien Kadett Bremsanlage zu fahren, wenn man weiß das es besser geht

So weit ich weiß, gab es zwei verschiedene Ausführungen.

Wenn ich mich Recht erinnere, hat der Standard Kadett 16V Bremskraftverstärker andere Anschlüsse.

Bei denen aus dem Calibra V6 oder Vectra sollten sie jedoch wieder passend sein.

Ich füge noch ein Foto von meinem auf den Einbau wartenden HBZ hinzu, bei dem die Anschlüsse passen sollten

Diesen habe ich hier zusammen mit großer Membran liegen. Mal schauen wann es zum Einbau kommt

22mm HBZ waren sogar beim 16V mit 150PS verbaut.

Die 0815 Kadetten hatten ja meist nur 20mm HBZ

Zum Vergleich ein normaler, 20mm HBZ:

Wenn ich richtig liege, liegt der Unterschied der Anschlüsse zwischen Delco und ATE.

Der 22mm Delco HBZ scheint demnach direkt und ohne Veränderungen zu passen. Beim ATE könnte das anders aussehen.

Das wissen hier aber einige Leute sicherlich besser als ich

Zitat von Nick

Ja hast recht - hatte mir grade keine Ruhe gelassen und musste noch mal nachsehen im Lager !

Ich hatte mich vertan - der ATE HBZ vom 2.0i GSI ist ein 22er !!

passen denn da die Verschraubungen vom 1.6er ??

Weil der den ich grade im Lager liegen habe nur 2 Anschlüsse hat !!

Da muss ich morgen nochmal genauer schauen !!

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Der HBZ mit zwei Anschlüssen ist wahrscheinlich für einen Kadett mit ABS gedacht, lässt sich aber mit einem Corsa C-Bremsverteiler perfekt an den Kadett mit vier Anschlüssen montieren. Empfohlen für die Montage von Scheiben-Hinterachsen, ohne Druckminderer 3/20. .wenn Sie ein Foto vom Bremsverteiler des Corsa C benötigen, sagen Sie es mir.... Grüße.