Alles anzeigenDas Anschlussröhrchen nachzulöten funktioniert nicht, denn wenn die Dose zu heiß wird dann verbrennt die innenliegende Membrane und ein eventuell noch funktionierende Druckdose wird undicht.
Mit einem modernem 2-Komponentenkleber könntest Du die Dose eventuell dicht bekommen.
Ich habe sowas schon gelötet, das geht, darfst da natürlich nicht mit Acetylen und Sauerstoff ran....
Hut ab, ich habe das seinerzeit nicht hinbekommen und war nur mit dem Lötkolben dran. 
Alles anzeigenHut ab, ich habe das seinerzeit nicht hinbekommen und war nur mit dem Lötkolben dran.
Brauchst ja nur abdichten, ganz dünnes Zinn ums Röhrchen legen, die Dose selber mit einem Naßkalten Lappen einwickeln und dann mit einem kleinen Lötbrenner das Zinn kurz anschmelzen, die Flamme von der Dose weghalten.
Alles anzeigenSorry bin da wohl eher ein beruflich bedingter Grobmotoriker... beim Stahlschiffbau haben wir Stahlblechdicken von 12 bis 40 mm mit Elektrode schweißen müssen
Lach
Ui, ich musste in meiner Karosseriebaulehre 0,5mm Bleche stumpf mit Autogen verschweißen, ohne Zusatz, mit Zusatz kann das ja jeder... 
Alles anzeigenAuch gerade mal in den Kühlwasserbehälter geschaut. Ist das Öl?
Am Ölpeilstab selber sieht das Öl vollkommen normal aus.
Das auf den Bildern sieht mir nach Kondensatablagerungen aus, diesen entstehen vornehmlich im Kurzstreckenbetrieb, wenn der Motor über einen längeren Zeitraum nicht warmgefahren wurde.
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