Dachhimmel-Hilfe

    #11

    Die grössten Bedenken habe ich für den Aus- bzw. Einbau. Noch nie gemacht, keine Ahnung, wo in den Säulenverkleidungen Befestigungen verborgen sind. :/

    Darum gehts mir hauptsächlich.



    Edit: Typo

    B 1,1; C 1,0; D 1,2+1,3+1,6+2,0; E 2,0+1,3+1,6+2,0+2,0;
    Omega B MV6, Ascona C 1,6 (Umbau zu 2,0), GT Roadster, Kadett E-CC "Beauty" (Bj. 1991, 49k km)

    #12

    Hallo, du musst die Panikgriffe abschrauben und die blindstopfen, die innenraum leuchte ausbauen. Gehalten wird der Himmel noch von den Türgummis sowie der Seitenverkleidungen (a/b/c -säule) wenn du schiebedach hast noch dessen Gummikeder innen. Hinten an der Heckklappe entlang ist noch eine verkleidung. Diese muss ab. A säulen verkleidung musst du auch abbauen. Ab b und c säule kommst du mit dem himmel normal raus durch leichtes wegdrücken. Aber VORSICHT. Der himmel ist sehr sehr empfindlich und zerbröselt regelrecht wenn man da nicht aufpasst. Der himmel kann durch die heckklappe entnommen werden.bei der Limousine muss man glaub die vorderen sitze ausbauen und es im auto rausdrehen

    #13

    Hallo Micha und CHA-OT,

    die Sonnenblenden vorne müssen auch noch weg, sind geschraubt. Einfach alles was den Himmel halten könnte ausbauen. Achtung: alte Schnapphaken aus Plastik brechen gerne. Die Innenleuchte vorne wird nur vom Himmel gehalten, ganz vorsichtig ausklipsen. Bei der Gelegenheit gleich den Querträger vom Dach, falls vorhanden, auf festen Sitz kontrollieren. Der ist mit dem Dach verklebt und löst sich nach den vielen Jahren gerne, dann schnarrt und scheppert es. Sonst, keine Sorge das wird schon.

    #14

    Beim meinem Calibra (Facelifthimmel) habe ich den Stoff abgezogen und dann den Kaschierung abgesaugt.
    Am Ende noch mit einer Bürste den Rest der Kaschierung abgebürstet.


    Fahre jetzt also mit dem blanken PVC Himmel ohne Stoff drauf.

    -> ist für mich ok - man sieht eine Art Maserung, vom Auftragen den Klebers. Sieht auch nicht arg schlimm auch. Geräuscherhöhung habe ich nicht festgestellt.


    Erst hatte ich überlegt, den blanken Himmel noch zu Farbe zu besprühen, war aber nicht nötig.

    #17

    Ehrlich? Ich traue mich nicht dran... :(


    Bin am überlegen, ob ich die Stellen, die runterhängen (an der Frontscheibe etwa 2 cm über die gesamte Breite, hinten ca. 10 cm) erstmal provisorisch befestige und auf ne Reparatur beim Sattler spare.

    B 1,1; C 1,0; D 1,2+1,3+1,6+2,0; E 2,0+1,3+1,6+2,0+2,0;
    Omega B MV6, Ascona C 1,6 (Umbau zu 2,0), GT Roadster, Kadett E-CC "Beauty" (Bj. 1991, 49k km)

    #18

    Ich habe bei mir auch den runterhängenden Bezug erstmal abgenommen.

    Aktuell gucke ich auf den zerbröselten Schaumstoff, diesen werde ich mit dem Staubsauger entfernen. Beim Bezug ebenso.

    Wenn der Himmel ab ist werde ich direkt auf die Karosserie selbstklebende Schaumstoffmatten anbringen und den Bezug direkt auf den "Himmelskörper" kleben. Der Schwachpunkt ist und bleibt diese unsägliche dünne Schaumstoffmatte .. :cursing:

    #19

    Vergiss das besser.

    Hält von 12 bis Mittags ..

    #20

    besser:

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