C20NE springt schlecht an

  • #1

    Hallo,

    mit unserem GSI Cabrio mit C20NE haben wir seit einiger Zeit folgendes Problem:

    Sobald das Cabrio eine zeitlang (ca. 2-3) in der Sonne geparkt wurde und es warm +20C° war springt der Motor schlecht an.

    >>Bedeutet man muss bis zu 30 sec. orgeln bis sich etwas tut und er läuft einen Moment unrund.

    Danach läuft der Motor ganz normal und wenn man ihn abstellt springt er auch sofort wieder problemlos an.

    Vom Gefühl hat man den Eindruck er braucht einen Moment bis er Kraftstoff bekommt.

    Allerdings ist es so, wenn man nur die Zündung einschaltet, wartet bis die Kraftstoffpumpe ihren Druck aufgebaut hat und startet dann springt er auch nicht sofort an.

    Aktuell habe ich keine Idee wie ich vorgehen kann um das Problem zu lösen.

    Hat hier jemand eine Idee oder das Problem auch schon mal gehabt und kann mir einen Tipp geben?


    Dankeschön


    Viele Grüße

    Matthias

    Kadett Cabrio C16NZ

    Kadett Cabrio C20NE GSI

    Astra J "Sportstourer"

  • #2

    Das kann an einer Dampfblasenbildung liegen.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Astra H TwinTop 155PS/Z18XER

    1x Zafira B Family 140PS/A18XER

  • #4

    Ich würde mich meinen beiden Vorrednern anschließen und dir zwei Sachen empfehlen.

    Schau bitte nach deinen Leitungen für die Tankentlüftung und überprüfe auf alle Fälle deinen Kraftstoffdruckregler. Beides sind bekannte Probleme beim C20NE, wenn es warm ist und er schlecht anspringt.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

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