Halte- / Angstgriffe aus dem 3D Drucker

  • #31

    Keine Ahnung, aber mein Innenraum ist noch Original, da wurde nichts verändert.

  • #32

    Moin,


    dass ist so korrekt, die schwarzen Griffe waren bei den Vorfacelift Kadetten nur in Verbindung mit der schwarzen Sportsitzausstattung Serie, in meinem SR sind diese auch so ab Werk verbaut. Ab Fahrgestellnummer, mit Einführung der grauen Recaro Sitze, gab es die schwarzen Notgriffe so nicht mehr.


    Dafür bedurfte es dieser beiden Zusatzausstattungspakete:

    608 = Recaro Sportsitze schwarz mit verstellbaren Kopfstützen

    686 = Zusatzausstattung Haltegriffe vorn/ hinten, Ascher hinten in Seitenverkleidung, Make-Up Spiegel Sonnenblende Beifahrer


    Diese beiden Pakete beinhalteten die Ausstattung mit schwarzen Türtafeln und schwarzen Haltegriffen.

    Mein zweiter SR, mit graue Ausstattung, besitzt dementsprechend auch nicht diese speziellen Ausstattungscodes, da diese ab dem Facelift nicht mehr bestellbar waren.


  • #33

    den GTE hat es ab Werk nie serienmäßig mit schwarzen Haltegriffen gegeben, diese wurden später aber oft in Eigenregie nachgerüstet.

    Kannte selbst auch zwei Fahrzeuge, wo die damaligen Eigentümer beim Austausch des Himmels diese getauscht haben. Wie schon gesagt, ab dem Facelift gab es keine schwarzen Griffe mehr.

  • #35

    Das schaut sehr Interessant aus, wie ist es eigentlich mit der Festigkeit? Wenn man da mal in "Panik" dran reißt, halten die dann auch?

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Astra H TwinTop 155PS/Z18XER

    1x Zafira B Family 140PS/A18XER

  • #36

    @ Strahli: Facelift beim D? Kam das mit den Werksferien 1982?

    Das die Recaros unterschiedlich waren sprich hellschwarz und dunkelschwarz 😀 war mir nicht bekannt. Aber ja meine haben graues Kunstleder auf der Rückseite, deine sind schwarz.

    Und ja ich ahnte es heute früh: wenn das mit den Griffen einer weiß dann Gerald.


    JuppesSchmiede : bei der Demontage der Griffe an zwei Wagen ist keiner gebrochen, sind auch noch geringfügig biegsam. Nur einige Dübel haben der Schlagwirkung des Flughammers bei der Demontage nicht standgehalten.


    Dürfte aber auch Glück gewesen sein, das Kunststoffe brüchig werden ist ja nicht s neues

  • #37

    Ich hatte ein paar Beiträge vorher schonmal geschrieben:

    3D Druck aus ABS oder PETG wird leider niemals die Festigkeit von Spritzguss bzw. massiven Teilen erreichen - schon rein Prinzipbedingt.

    Es gibt zwar Filamente, die das von der Festigkeit her übertreffen könnten (z.B. PA6-CF), die Teile wird man dann aber nicht im Dach einklipsen können. Die Materialien sind einfach auf Festigkeit / Steifigkeit ausgelegt und würden dann vermutlich an den vier Haltenasen direkt brechen. Ich habe das Material da und könnte mal einen Testdruck damit machen, es wäre aber auch wirtschaftlich uninteressant, weil das Zeug knapp 8 mal so teuer ist wie ABS.


    Ich habe mal einen Testdruck in der Mitte durchgebrochen. Das muss man schon echt wollen von der Kraft her. Vorher würden auf jeden Fall die Halteclios brechen.

  • #38

    Grundsätzlich, Opel hatte die Veränderungen am Kadett D mit Beginn des Modelljahres 1983 selbst nie als Facelift bezeichnet; man nutzte hier damals bei den nach den Werkferien 1982 produzierten Fahrzeugen den Begriff Modellpflege.

    Der Begriff Facelift wurde bei Opel meines Wissens nach erst beim Kadett E etabliert.


    Bei den Sitzen mit schwarzem Kunstleder gab es zwei übergeordnete Ausführungen, welche in verschiedenen Kombinationen von Ausstattungsvarianten verfügbar waren:

    • bei grober Narbung sprach man von schwarz
    • bei feiner Narbung von anthrazit

    Im Falle der zuvor gezeigten Ausstattung, in einem 1981´er SR, ist das der Ausstattungsfarbcode "257".


  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!