Hab damals 5m Polyamid Schlauch besorgt und 4x Messinghülsen die in die PA Schlauchenden gesteckt werden, damit du die Gummischläuche mit 8mm Innendurchmesser drüber stecken und mittels Schlauchschelle fest verbinden kannst.
Ohne Messinghülsen kann es sein, dass sich der PA Schlauch zusammen drückt und undicht wird.
Habe alles von Autoteile Plauen bezogen
Bei mit geht es leider zeitlich nicht. Habe eine ähnliche Strecke wie Nick und müsste um 12 schon wieder abrollen
Hallo
Der Adrema Plakette nach, wurde der Kadett im Werk Antwerpen-II gebaut.
Ich habe die Codes des unteren Bereichs mit den Informationen der Kadett-info Seite entschlüsselt, im oberen Teil blicke ich nicht ganz durch:
A01 = getönte Scheiben
CF4 = Glasschiebedach manuell
DK2 = Elektrisch verstellbare und beheizter Aussenspiegel, Beifahrerseite
DK3 = ?
F59 = Stabilisatorstange vorn
MG4 = Schaltgetriebe 5-Gang, eng gestuft
N51 = Manuelle Lenkung
T43 = Heckspoiler
T96 = verstärkte Batterie / Halogen Nebelscheinwerfer
W3Q = Sondermodell "GSi" Ausstattungsmerkmale
2H4 = Motor 20SEH / 20SER
Herzlich willkommen hier im Kadett Forum.
Um mehr über den Wagen zu erfahren empfiehlt es sich die sogenannte Adrema Plakette zu entschlüsseln. Diese befindet sich auf der rechten Seite der Motorhaubenverriegelung und kann so aussehen:
Die Entschlüsselung der Codes ist hier beschrieben
Alles anzeigenDass war nicht damit gemeint.
Hatte nicht damit gerechnet, dass jemand solche Fahrzeuge sammelt und damit ein Museum eröffnet. Scheint wohl aber nicht so gut angekommen zu sein, denn die Fahrzeuge stehen nun allesamt zum Verkauf.
Da ist schon immer fast jedes Exponat zu verkaufen. Nur die will scheinbar niemand haben. Ich bin oft beim Baumarkt Gegenüber, zu 90% ist das Tor vom Museum zu und für geworben wird auch nicht.
Ich denke das ist eher eine private Ausstellung.
Der steht schon seit ewig und drei Tagen hier im örtlichen Bestattungswagenmuseum. Vier Jahre sind es bestimmt schon.
Sind dann immernoch 260€ für beide Fahrzeuge.
Von der nächsten Umweltzone bin ich 50km weit weg und hab auch keine Anliegen dorthin zu fahren, das Thema ist von dem her irrelevant.
Und belächelt werden für mein altes Auto, nur weil's ein H trägt muss ich auch nicht, dann fliege ich lieber unterm Radar und lasse Mitte 40 jährige Männer im Glauben, sie seien 20 Jahre jünger weil's die Autos für den Großteil gefühlt gestern noch überall gegeben hat.
Also für mich macht es unterm Strich keinen Sinn und Ende.
Und selbst wenn, noch kann ich stolz behaupten ich kann es mir auch ohne H leisten.
Nun, für H bräuchte ich pro Fahrzeug erstmal die Abnahme. Ich habe die Preise nicht in Kopf, aber 400€ sind das sicherlich.
Dann zwei sätze neue Kennzeichen für 85€, ummelden jeweils 38€ wenn man den günstigsten online weg geht. Dann noch die erhöhte Kfz Steuer on top drauf.
Desweiteren will ich meine Versicherung auch nicht unbedingt wechseln, weil ich derzeit lokal einen 1A Kundenberater habe, dem Kundenzufriedenheit mehr am Herzen liegt als Provision und Gewinnmaximierung.
Davon ab könnte ich wenn nur einen Wagen anders versichern, da sonst keine anderen Verträge erheblich teurer werden. Lohnt sich einfach nicht. Auch nicht in 5 Jahren
Wie gesagt für mich ist ein H bei allem was G-Kat hat und auf Euro2/D3 umrüstbar ist, nur ein Statussymbol. Ich will es einfach nicht haben
Für H bräuchte ich erstmal das Gutachten, habe dann die Einschränkungen dessen am Hals, dazu wie erwähnt muss für die meisten Versicherungen ein Alltagswagen nachgewiesen werden (was dieser ja in dem Sinne ist). Mit 9000km im Jahr komme ich in der Regel aus, das könnte je nach Versicherung sogar passen.
Aber zunächst Mal habe ich nur Mehrkosten und Einschränkungen, dazu keinen Platz für den Buchstaben auf dem Kennzeichen.
Und ich hab keine Lust dem Staat jedes Jahr knapp 20€ Steuern zu schenken, man wird eh schon mehr als genug zur Kasse gebeten
