Beiträge von Gabriel01

Das blaue Interieur?

Nein aber Sofian

Bei mir kommt nur der blaue Teppich rein wenn ich mal Zeit und Lust hab

Das blaue Beauty Velours Interieur in einem GL hab ich so auch noch nie gesehen

Ich habe zuletzt im Oktober den Brennring erneuert, hat 500km gehalten..

Quietschen tut meiner seit dem die Zylinderkjopfdichtung neu kam, das war 2021 oder 2022.

Meine Abgasanlage ist nur am Endschalldämpfer etwas verspannt, da geht aber zwecks Rost auch nichts dran zu drehen.

Das ganze hört sich so an (kopfhörer empfohlen):

klicke hier.

Ich denke Nick meint, die C14NZ Steuergeräte com Kadett E und Corsa B untereinander getauscht zu haben.

Die vom C16NZ dann beim Kadett E, Ascona C und Vectra A.

C14NZ und C16NZ unterscheiden sich von der Kontaktierung her deutlich. Sollten die Stecker überhaupt passen, wird es da garantiert rascheln

Beim 1.4i ist der Speicher auch fest verlötet.

In meinem ist ein XL Steuergerät drin, mit Kennbuchstaben XK startet der Motor zwar, aber läuft nur auf zwei Zylindern

Zum Vergleich ein normaler, 20mm HBZ:

Wenn ich richtig liege, liegt der Unterschied der Anschlüsse zwischen Delco und ATE.

Der 22mm Delco HBZ scheint demnach direkt und ohne Veränderungen zu passen. Beim ATE könnte das anders aussehen.

Das wissen hier aber einige Leute sicherlich besser als ich

22mm HBZ waren sogar beim 16V mit 150PS verbaut.

Die 0815 Kadetten hatten ja meist nur 20mm HBZ

Diesen habe ich hier zusammen mit großer Membran liegen. Mal schauen wann es zum Einbau kommt

So weit ich weiß, gab es zwei verschiedene Ausführungen.

Wenn ich mich Recht erinnere, hat der Standard Kadett 16V Bremskraftverstärker andere Anschlüsse.

Bei denen aus dem Calibra V6 oder Vectra sollten sie jedoch wieder passend sein.

Ich füge noch ein Foto von meinem auf den Einbau wartenden HBZ hinzu, bei dem die Anschlüsse passen sollten

Es geht aber auch ein normaler Tank vom Kadett E 1.3i - 1.8i und setzt dort wie Andreas und Stofi schrieben die 3 Bar Pumpe vom Corsa oder Astra ein