Beiträge von DreamOpel

Ich wollte nur erfahren , ob die Drehzahl auch weit runter geht bei den Schaltvorgängen.

Red-D,

wenn Du Dur sicher bist, das die Zündanlage in Ordnung ist, kann es eigentlich nur an Kraftstoffverteilung liegen.

Wie verhält sich der Motor während der Fahrt nach den Schaltvorgängen?

Angelos

folgende Bilder aus dem Buch „So wird’s gemacht“, sind interessant für Dich.

Normalen Schaumstoff wirst Du nicht nehmen können, muss schon Benzin- und Ölfest sein.

Einfach einige Firmen anrufen oder anschreiben. Gibt es bestimmt.

Denke die Leerlaufdrehzahl ist im Stand sehr niedrig und deshalb leuchten die beiden Anzeigen. Müssten dann unter 500 Umdrehungen sein.

Die Öldruckanzeige soll leuchten, wenn der Öldruck unter 0,3 - 0,5 bar ist.

Würde als erstes den Zündzeitpunkt überprüfen, bevor du anfängst Teile zu tauschen.

Ja, altopel, richtig. Dann ist der Antrieb das Pumpenrad, genau dann kommt noch das Flügelrad Dies könnte man aber auch als Pumpenrad verstehen.

Dann schreibe mir bitte, wie z.B. das Pumpenrad bei der Ölpumpe aussieht. Mach dies aber bitte per PN, da wir sonst vom Hauptthema abweichen. Danke.

Vom Baujahr müsste der Motor eine Spannrolle haben.

Aber, wenn Du sagst, er hat keine, ist der kurze Zahnriemen verbaut und die Spannung wird mit der Wasserpumpe eingestellt.

Deine alte, verbaute Wasserpumpe musste zusätzlich noch ein Zwischenblech (siehe Foto) gehabt haben, so ist es bei meinem Kadett von 1986. Die Wasserpumpe sieht anders aus als bei meinem Beauty mit der Spanntolle.

Wenn es diese sein sollte lautet die Teilenummer bei Opel ist 90349240.

Was verstehst Du unter „Pumpenrad breiter“ ?

Gruß

DreamOpel

Und der GT unter dem Hochregal wäre auch interessant.

Den großen Blumenkübel-Kadett, finde ich super. Denke der übersteht bestimmt noch ein paar Jahre.

"Unkraut vergeht nicht"

BigMcDonalds,

die Homepage ist einfach klasse.

Hier sind damals sehr viele Informationen aus privater Hand zusammen getragen worden. - „Eine gigantische Leistung“. 

Auch einige coole Ideen bei der Gestaltung wurden perfekt umgesetzt. Hier wurde damals schon sehr viel Herzblut eingesetzt.

Ich erinnere mich noch heute gerne an das Fotoshooting mit dem Kadett GT. Eine tolle Idee finde ich, dass sich die Motorhaube, die Türen oder die Heckklappe auf Buttom-Klick öffnen.

Ich finde nicht, dass die Homepage einen neuen Anstrich braucht. Hier findet Mann oder Frau schnell den richtigen Klick um an die gewünschte Informationen zu gelangen.

Es ist ein tolles Grundwissen über die vielen Varianten des Kadett E, auch über die vielen Basis- und Sondermodelle, die damals Opel verkauft hat.

Ich finde es toll, dass es so eine Homepage gibt.

Danke für so eine perfekte Leistung

DreamOpel.