Beiträge von DreamOpel
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nachträglich herzlich willkommen im Forum.
Ich habe im Titel das Cabrio noch angefügt, ich dass dir das recht ist. Und in das Register „Biete“ verschoben.
Das mit Deinem Mann ist traurig.
Hilfreich wäre es ein paar Fotos hochzuladen, damit sich viele das Fahrzeug im Vorfeld anschauen können. Ein paar Infos zum Fahrzeug wären auch prima. Welcher Motor ist verbaut, welche Ausstattung hat das Cabrio. Auch wieviel der Kadett gelaufen hat und wie lange er schon abgemeldet ist.
Viele Grüße
DreamOpel
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In das Thermostatgehäuse der Wasserpumpe wird gereinigt und die neue Dichtung, die ca. 4 mm dick ist eingelegt. Darüber wird das Thermostat gelegt und mit der Spannklammer, die anschließend in einer Nut sitzt gehalten.
Bei einem neuen Thermostat sind meistens verschiedene Dichtungen beigelegt, Du benötigst die kantige im Bild unten.
Und hier eine Anleitung aus dem Buch: Jetzt helfe ich mir selbst.
Viele Grüße
DreamOpel
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eine weitere Info.
Der bei meinem GT von 1986 ab Werk verbaute Heckspoiler ist von der Firma Kamei mit der Kamei-Nr. 44447.
Ebenso die Front- und Heckschürze sind von Kamei.
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der Heckspoiler bei den Fließheckmodellen z. B. Sprint, GT, Frisco, Top wurden von der Firma Irmscher hergestellt.
Opel-Nr: 17 19 192
Irmscher: 17 01 449
Gruß
DreamOpel
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Hallo stefan04,
die meisten Anzeigen von mobile.de werden in den Kleinanzeigen ebenfalls angezeigt.
Schaue doch einfach bei mobile.de oder AutoScout24 rein.
Bei mobile.de werden mir 21 GSi angezeigt.
Viel Erfolg
DreamOpel
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wenn Du einen 1A Kundenberater hast ist das doch prima, einfach mal nachfragen. Der Zweitwagen kann aber auch ein Familienfahrzeug sein.
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denke auch, dass der Verteiler Dein Problem ist. Bei 95% ist er der meiste Fehler bei den Fahrzeugen mit dem Delco-System. Es ist eine große Schwachstelle.
Leider bekommt man diesen nichtmehr als Original, nur noch Nachbauten, de günstig angeboten werden, aber nicht lange halten.
Vor 10 Jahren habe ich mir das komplette Innenleben beim Opelhändler bestellt, so kann ich einen originalen neuen Verteiler erstellen.
So wie es auf den Bildern aussieht, wurde das Zündungsmodul schon mal früher getauscht.
Von welchem Hersteller ist das neue, was Du jetzt einbauen wirst?
Hast Du auch den OT am Zahnriemen kontrolliert, passen die Markierungen?
Gruß
DreamOpel
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denke, laut Deinen Bildern hat der Übeltäter, wie Du geschrieben hast, den Mitteltopf voll getroffen und die ganze Anlage nach hinten geschoben. Was Du noch machen kannst, wäre die Motorhalterungen zu kontrollieren, diese mussten auch leiden. Auch die Verschraubungspunkte überprüfen und evtl. nachziehen.
Gruß
DreamOpel
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mit 80 km/h vor einem Baum, ist auch nicht Ohne. Sind Deine Knochen heile geblieben?
Den Schaden wirst Du bestimmt richten können. Dazu wünsche ich Dir viel Erfolg.
Gruß
DreamOpel
