Der Dorn im BKV (Betätigungsstange) muß direkt im HBZ am Hydraulikkolben anliegen. Passen BKV und HBZ nicht zusammen, kann dort ein Abstand sein und beim bremsen passiert im HBZ nichts.
Beiträge von nr1ebw
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Paßt der HBZ überhaupt zum BKV?
Der Dorn im BKV muß am HBZ innen anliegen.
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c18ne Motorblock wird mit F16 Getriebe gefahren, also BigBlock (bin mir zu 99% sicher). Den kannst auf 86mm aufbohren, die c20ne Kolben mit neuen Kolbenringen und allen c20ne Anbauteilen vervollständigen.
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Sorry, aber das muss ich leider äußern...😅
Du bist aber schon sehr dem Ami-Kitsch verfallen, ne? 😬
Im Ruhrgebiet würde man dazu "Klingel-Tuning" oder "Kirmes-Karre" sagen. 😂
Das Fahrzeug steht auch in den USA, wenn ich mich recht erinnere. Was kostet zurzeit ne Überführung von USA nach Deutschland? 6000-7000 € ?
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Die Federn gibts für unterschiedliche Achslasten, 1060-1170 und 1060-1170-1.
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Der wurde aus Preetz geholt und steht jetzt bei Salem.
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Er lebt noch.
Habe grad durch Zufall erfahren daß ein Bekannter ne Kadett Karosse gekauft hat. Und als ich das Fahrzeug gesehen hab, wußte ich sofort ... den kenn ich. Hier gehts also weiter. Mal sehen wie schnell.
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... "Rallyehochzeit". Also von dem Ort der Trauung, geht es im Convoy mit vielen Rallyefahrzeugen, über eine historische Rallyeprüfung zum Ort der Feierlichkeiten ....
Das klingt cool. Gibt bestimmt viele schaulustige wenn die gesamte Meute unterwegs ist. Sowas würd ich mir auch ankucken, mit Campingstuhl und nem Radler bewaffnet.
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Da er ja eine Karosse zum Schlachten hat, sollte es kein Problem sein da zwei Bleche rauszutrennen.
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Auf innenliegende Schaltung umbauen und gut ist.
