Der wurde aus Preetz geholt und steht jetzt bei Salem.
Beiträge von nr1ebw
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Er lebt noch.
Habe grad durch Zufall erfahren daß ein Bekannter ne Kadett Karosse gekauft hat. Und als ich das Fahrzeug gesehen hab, wußte ich sofort ... den kenn ich. Hier gehts also weiter. Mal sehen wie schnell.
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... "Rallyehochzeit". Also von dem Ort der Trauung, geht es im Convoy mit vielen Rallyefahrzeugen, über eine historische Rallyeprüfung zum Ort der Feierlichkeiten ....
Das klingt cool. Gibt bestimmt viele schaulustige wenn die gesamte Meute unterwegs ist. Sowas würd ich mir auch ankucken, mit Campingstuhl und nem Radler bewaffnet.
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Da er ja eine Karosse zum Schlachten hat, sollte es kein Problem sein da zwei Bleche rauszutrennen.
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Auf innenliegende Schaltung umbauen und gut ist.
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Hi Alex
... müsste zu einem Calibra/Vectra A (Stecker X11) gehören ... weil er bei den Modellen im Sicherungskasten integriert...
Das ist falsch.
Der ALDL Stecker im Calibra/Vectra ist im Motorraum am linken Dom.
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Noch ein Paar Schnappschüsse vom Wochenende
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Ecumaster Black. (Beitrag #99)
Ich programmiere fast alles selber. Aus dem Datenstand meiner EDS Abstimmung habe ich mir das Zündkennfeld auslesen lassen und übernommen. Für die ersten Schritte bekam ich Hilfe so das der Motor dann angesprungen ist. Seit dem programmiere ich eigenständig.
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Zum Saisonanfang wollt ich nur kurz Meldung machen, Auto läuft echt gut.
Der Umbau auf freiprogrammierbar hat sich gelohnt und nach unzähligen Stunden Log-Fahrt und Kennfelder schreiben, läuft es schon ordentlich. Auch nur mal zum Eisessen fahren.
to be continued ....
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Da sind im Vorderachsträger bestimmt die Käfigmuttern drin und es wird mit normalen Schrauben befestigt.
