Höchstgeschwindigkeit

  • #41

    Motor: C20NE vermischt mit 20SEH (warum? kein plan, war der vorvorbesitzer des Motors, der Rumpf ist ein 20SEH :rollin:, dem Tüv war es egal dass ich meine eigene Motornummer reingehauen hab :D)
    Getriebe: CR 3.55


    Höchstgeschwindigkeit lt. Digitacho: 220, im roten Bereich.


    Effektiv denke ich werdens gute 200 gewesen sein, mir eig. auch sch**** egal, mich interessiert nur, ob er in den roten geht und meine Fr****, das macht er :D :D :D


    Gruß


    Christian

  • #42

    Cabrio C16NZ mit F13 WR:
    180km/h laut Analogtacho, dann is aber der Arsch ab!


    Mein Ex-Frisco mit C18NZ und F16CR:
    220km/h bergab im windschatten einer C-Klasse auf der A1 Richtung Dortmund...bis ende des Drehzahlbegrenzers! :D


    Naja....Analogtacho halt...der mogelt schonmal 20-30km/h
    dazu bei Höchstgeschwindigkeiten.

  • #43

    Kadett C16NZ Höchstgeschwindigkeit laut Analogtacho 205km/h - wird aber sehr ungemütlich bei solchen Drehzahlen.


    Kadett 13NB (Vergaser) Höchstgeschwindigkeit laut Analogtacho 190km/h ... jedoch wurden bei Bergabfahrten auf der Autobahn schon die 205km/h erreicht !!

  • #44


    das war im übrigen die frage es ging hier nur um den c20xe !



    Realität ist nur eine Illusion die durch Alkoholmangel hervorgerufen wird !

  • #45

    Also als ich meinen noch original motortechnisch gefahren hatte lif er laut Tacho mit 195/50 15 248 und dann ging er in den Begrenzer. Laut rechner wo man die drehzahl,Getriebeübersetzung und den reifenumfang eingibt waren es 227,9. Später mit chip und 195/45 14 hört das Tacho bei 256 auf un der motor drehte weiter was aber nur noch reele 215 waren.

    Der bessere GTI heisst GSI

  • #49

    bei einem unserer kadetten mit einem xe-motor ist die höchstgeschwindigeit physikalisch nicht messbar... :D...kurz vor maximum-warp tut sich ganz weit vorne am horizont ein riss im raum-zeit-kontinuum auf...und alles fängt wieder von vorne an... 8o :D :D :D

    ...es ist nich so wie du denkst...

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