Wer macht das "Rennen"...?

so ich auch mal

ich kann mich noch so gerade daran erinneren das mein alter gsi 8V mit (195/50r15 ) serienbereifung :kratz: laut digi tacho nicht mehr als 214Km/h :denk:geschafft hat.

mfg Alex

also ich bin da auch kein freund von tachos!
aber ich weis sicher das bei meinem c16nz mit alles serie auch Reifen usw. rund 180 - 185 ( laut tach) lief! und den wert hallte ich als sehr realistisch! obwohl mein tacho auch leicht mehr anzeigte als er sollte!

dann isser sicherlich die angegebenen 170 gelaufen

Hihi,

also mit meinem Kadett würd ich nie über 150 fahrn, das bricht einem ja das Kreuz und wenn du orig. Fahrwerk drin hast, schwimmst du ja.

Mit dem alten Motor und 195/40R14 waren es 210, da wurde aber auch keine Tachojustierung gemacht, wenn die gemacht worden wäre, schätze ich so um die 180 auf dem Tacho(Analog).

Für mich zählt nicht die Höchstgeschwindigkeit(kann man auf unseren Autobahnen eh nicht fahrn oder nur ganz kurz), sondern hauptsache er läuft!!!

Gruß

Chris

P.S. wenn du dir das Hirn einrennst wenn du gegen den Baum fährst, weißt du dass es sehr leichtsinnig ist ein Bild von seinem Tacho bei "210" zu machen :stance:, ich mach mir nur Gedanken, hab selber ein Kind und wüsste nicht was ich mit meiner Tochter machen würde.

also meiner ist 180 gefahren (berg ab und rückenwind) bei der ersten fahrt mein dad hinterher und später voller begeisterung das er 10km/h mehr rennt als angegeben (mit den 13zoll stahlfelgen)

grüße

Wenn ich meinen Vectra A laufen lasse, liegt die Nadel am Gehäuse an. 220er Tacho, C20NE-Motor, F16WR-Getriebe, Bereifung 195/50/15. Wenn die Nadel am Gehäuse anliegt, brauch ich kein Bild zu machen, jeder kann sich denken wie das Aussieht. Den DZM konnte ich kurz danach ohne Probleme noch 1000rpm mehr anzeigen lassen. Das Navi zeigte 202 km/h. Skala weitergedacht 230 und mehr, da die Nadel vom Gehäuse aufgehalten wurde.

Es war ein sehr langes, relativ starkes Gefälle einer nachts freien Autobahn.

Anderes Szenario: Morgens auf dem Weg zur Arbeit, Tacho exakt 60. Rechts neben mir ein nagelneuer Citroen C irgendwas, nen Van auf jeden Fall. Blick auf seinen Digi-Tacho bei gleicher Geschwindigkeit, zeigt genau 60 an. Also ich weiss das das definitiv keine 60 waren, eher 55. Soooooo genau können die neuen Autos schätz ich mal auch ned anzeigen.

Weiter neben einem E30 Cabrio, genau 60 gefahren. Blick rüber, Nadel stand bei dem auch auf 60.

Aus diesen genannten und weiteren derartigen Erfahrungen mit verschiedensten Autos halte ich es für mich so, das ein Tachometer dazu geeignet ist, die eigene Geschwindigkeit besser einschätzen zu konnen, aber nicht, um die gefahrene Geschwindigkeit "messen" zu können, dazu bedarf es teurer instrumente, und ein Tacho im Auto ist Massenware, die mit gewissen Toleranzen gefertigt wird und niemals zu 100% das anzeigt, was Sache ist.

Genau so sieht es beim DZM, Tankuhr etc. aus. Hab mal zum ausprobieren das DZM-Instrument eines Ford Escort bei meinem alten Kadett (mit Digi) angeschlossen. Wenn der Digi 6000 gezeigt hat, war der Escort-DZM bei 6200. Hier glaube ich dem Digi. Als mein Kadett den Analogen hatte, kam ich nicht auf so ne Idee.