Kadett E Bj. 86 1,3 Liter

Euro 1 15,13Euro pro ccm
Euro 2 7,36euro pro ccm
macht beim 2.0i statt 302 Euro nur noch 147 Euro,
der Rest ist ne Rechenaufgabe

Bei einigen Motoren ist sogar die D3-Norm möglich. Dann kostets 6,35€/100ccm

Um eine grüne Umweltplakette zu bekommen, reicht allerdings ein G-Kat der ersten Generation (Euro1/US83)
Schlüsselnummer ist meistens 01 oder 14.

Zitat

Original von x-chris
Und 329 Euro Steuern sind für mich als Schüler und Aushilfe zu viel....

Alles anzeigen

Also dann würde ich mir echt überlegen ein Auto anzuschaffen...
Versicherung (CC 5-Türer ist viel günstiger als CC 3Türer)
Reparatur: Wer in dieser Preisklasse kauft, hat mit Reparaturen zu rechnen.
Dann haste als Fahranfänger so ca. 1000 Moppen Unterhaltskosten und Fahren willst du ja auch noch damit oder?

Es gibt keine Preisunterschiede bei der Versicherung richten sich nicht nach der Anzahl der Türen, sondern nach der Schlüsselnummer.

2/3-Türige und 4/5-Türige Modelle mit der selben Motorisierung haben beim Kadett immer die gleiche Schlüsselnummer.

Die Steuer ist doch nur ein kleiner Teil der Unterhaltskosten, die nur 1x im Jahr fällig ist. Wartung, Reperatur, Versicherung und Treibstoff fallen da viel mehr ins Gewicht. Wenn das jetzt mal 150€ mehr sind, ist das kein Grund, sich ein anderes Auto in der selben Preisklasse anzuschaffen.

der meinung bin ich allerdings auch!

schadensfreihietsklasse richtet sich allein nach motorisierung oder ob cc limousine oder kombi!

Eben. Mein Cab 16nz, meine Limo16nz und mein jetziger CC 3 Türer c16nz mit ABSTAND der teuerste.
Alle mit dem selben Motor, alle mit 75PS und alle verschieden teuer bei der selben Versicherung.
(Beitragssatz in Prozent natürlich berücksichtigt)

Es richtet sich nach der Schlüsselnummer und daraus geht hervor, welches Auto das ist, Eben.

Ascona133 hat schon Recht.
Die Kfz-Steuer macht mittlerweile nur noch einen kleinen Teil der Gesamtkosten aus. Wenn da 100 Euro mehr oder weniger schon kriegsentscheidend sind wird es eng...

Übrigens ist ein Asta -F nicht wirklich eine Alternative, ist das selbe in Grün,was Unterhalt und Reparaturkosten angeht.

Wenn Du Dir doch nen Kadett mit Kat holst, dann besorge Dir einen mit guter Substanz. Also weder den ersten noch den billigsten noch den getuntesten.
Nimm Dir für die Suche Zeit, sonst Bist Du schnell auf die Nase gefallen.

Wenn ich einen Kadett Suche mach ich das nach folgenden Kriterien:
1. Rostbefall
2. Originalität
3. Was für ein Typ ist der Vorbesitzer
4. Preis
5. Ausstattung

Das genaue Baujahr eines Kadett E ist eh Banane, auch die Laufleistung ist nicht sonderlich wichtig( in gewissen Grenzen).

Also x-chris, ich kann dich beruhigen auch als Azubi kann man sich nen Kadett E wie deinen leisten ;). Und es stimmt die Steuer is der kleinste teil vom Kuchen, am meisten Kohle geht dafür drauf was Ascona133 geschrieben hat.
Also es sieht Schlimmer aus als es ist die 329 steuern.
Gruß Stefan

Nen Astra?
Also irgendwie rosten die mehr als die Kadetten.
Dann haste meistens Airbags und ABS drin und ne dumme Kontrollampe brennt andauernd :kotz: Da kannste dann nur noch reintreten!
Hab neulich vier angeguckt und alle vier stehen lassen.