Also ich habe mir hier nicht alles durchgelesen, aber zum Thema Vollschalensitze eintragen habe ich es damals so gemacht.
Ich hatte Sparco Pro 2000 inkl. passenden Konsolen. Bin damit zur Dekra gefahren, hab die abnehmen lassen, dann habe ich mir aufm Regierungspräsidium eine fahrzeugspezifische Ausnahmegenehmigung für Sitze ohne Rückenlehnenverstellung geholt und dann konnte ich die Eintragung in die Papiere eintragen lassen. War eigentlich alles gar kein Problem und auch legal.
Also dein Bundesland hat verschiede "Bezirke" und jeder Bezirk hat ein Regierungspräsidium, in dem es auch die Fahrzeugbehörde gibt. Auf dieser kannst du verschiedene Ausnahmegenehmigungen beantragen, z.B. eben für Sitze ohne Rückenlehnenverstellung oder auch für eine niedrigere Scheinwerferhöhe als 50cm durch ein Tieferlegungsfahrwerk. Die Eintragung muss aber vorher durch eine Prüfstelle genehmigt werden und dann ist das kein Problem.
Ich hab noch die Ausnahmegenehmigung von meinem alten Kadett gefunden, in dem ich auch die Vollschalen kurzzeitig drin hatte. Beim Astra F war das aber auch gar kein Problem.
Also bei mir hat immer der Dekra Prüfer gesagt, dass ich das dafür benötige, hat das auch so in sein Gutachten mit reingeschrieben, mit dem Gutachten hab ich dann wie schon gesagt die Ausnahmegenehmigung beantragt und dann war alles legal eingetragen.
Du brauchst deswegen wohl einen Prüfer der sich richtig auskennt.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
Also bei mir hat immer der Dekra Prüfer gesagt, dass ich das dafür benötige, hat das auch so in sein Gutachten mit reingeschrieben, mit dem Gutachten hab ich dann wie schon gesagt die Ausnahmegenehmigung beantragt und dann war alles legal eingetragen.
Du brauchst deswegen wohl einen Prüfer der sich richtig auskennt.
Legal ist immer relativ. Selbst wenn du diese Ausnahmegenehmigung hast, dann kann die Polizei das anzweifeln. In Deutschland ist es leider so, das der Ersteller eines Gutachtens, der TüV und die Polizei nicht Hand in Hand arbeiten, sondern immer gegeneinander. Soll heissen, ist das Fahrwerk eingetragen (ob mit oder ohne Ausnahmegenehmigung) ist der TüV Prüfer aus dem Schneider, weil er das Gutachten und evtl. die Ausnahmegenehmigung in der Hand hat. Dafür das die 50 cm trotzdem eingehalten werden ist der Fahrzeugführer zuständig 
Um es noch deutlicher zu machen: Der Regierungspräsident sagt, du darfst 40 cm haben, der TüV trägt dir 40 cm ein, die Polizei sagt 50 cm und du hast ein Problem, weil die StVZO über Reg.präs. und TüV steht... Deutschland live :rollin:
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Sowas kommt immer nur davon, wenn man Prüfer hat die sich nicht auskennen.