Kadett GSI Cabrio BJ 88

Der Carsten Lange nichts von dir gehört.

Heute gibt es Neues zu berichten. Wie es bei so einem Umbau üblich ist, kommen immer Kinderkrankheiten zum Vorschein.

In der ganzen letzten Woche mußte ich mich mit mehreren Problemchen auseinandersetzen.
Angefangen mit nem undichten Tank, komplett verstellter Spur, bremsen wollte er nicht so richtig, Motor wollte nicht immer anspringen, hat beim fahren gebockt.....

Also erst mal zu Opel am Dienstag und eine neue Dichtung für den Tankfüllstandsensorverschluß geholt. Dabei bin ich auch mal auf den Bremsenprüfstand gefahren und hab gesehen das die Bremskraft auf der HA nicht stimmt. Also schnell wieder nach Hause und den Dichtring am Tank getauscht und die HA-Bremse per Hand eingestellt. Der Tank scheint jetzt dicht zu sein und die Bremse fühlt sich 1000 mal besser an.

Am Freitag hatte ich den Termin zur Achsvermessung. Spur schön eingestellt und viel Lob von den Mechanikern mitgenommen, was ich doch für ein schönes Cabrio zusammengebaut hab. Danach bin ich wieder ne kurze Runde gedreht und die Karre hat wieder angefangen rumzubocken. Bin dann nach Hause und hab das Cabrio in die Halle gestellt, ich hatte keine Lust mich damit zu befassen.

Samstag war ich arbeiten und deswegen hab ich mich heute zurück zur Halle begeben und hab mich dem Motorproblem zugewand. Im Endeffekt war das Masseband vom Getriebe zur Karosse lose weil das Gewinde im Längträger ausgelutscht ist. Hab dann mal das Masseband an einer anderen Verschraubung mit befestigt, und siehe da: Motor springt sofort an, läuft ruhig im Leerlauf. Also rein ins Auto und Probefahrt.

Was soll ich sagen, bin grad 75 km gefahren und es macht einfach nur Spaß Kein ruckeln, kein bocken mehr.

Als nächstes werde ich mich um die Verdeckhydraulik kümmern, die muß ich noch anschließen. Das Radio muß nun auch endlich mal rein und am Verdeck muß ich die Windgeräusche noch beseitigen, so gut wie es geht.

Ach ja, und poliert werden muß er auch endlich mal

Heute war ein schöner Tag, la la la

Hab TÜV für 2 Jahre, Ergebnis: ohne festgestellte Mängel

und alles eintragen lassen. Gutachten gemäß §21 StVZO - Technische Änderung

Leistungssteig.durch geänd.Ansaugbrücke Irmscher,Kennz.:91708470 u. Fächerkrümmer Lexmaul Typ:2,0 KAT,Kennz.:Lexmaul 2,0 KAT*m.geänd.Fahrwerksfedern Herst.:H&R,Farbe:Grün,Kennz.vo./hi.:Kadett E 85/1VA / Kadett E 85/2HA, Wind.Zahl vo./hi.:6,75/7,25 i.Verb.m.205/45R16 82H a.Felge 7,5Jx16H2, ET 37,Herst.: OZ,Typ:01412, Kennz.:01412250;Verwend.v.Schneekett.nicht zuläss.u.m.Sportlenkrad MOMO,Typ: D30,Kennz.:KBA 70225 a.Nabe:L6605*m.Frontspoiler Zender,Typ2.410.02.3,Kennz.:KBA 36903 u. Heckspoiler SFJ Styling,Typ:260812,Kennz.:260812*

Ergebnis der Begutachtung: positiv Abgeschlossen

:schildlol:

Sommer, ich komme

Ach frag lieber nicht.

Ich war aber schneller mit dem Abschreiben als der Prüfer mit lesen aller Gutachten , die ich ihm mitgebracht habe. Er hatte es schon bereut als er den Stapel Gutachten gesehen hat.

Bis auf die üblichen Witze, die er über Opel gemacht hat (hat selber früher bei Opel gearbeitet), war er doch vom Ergebnis meiner Arbeit nicht abgeneigt. Er würde das zwar nie zugeben, aber ich habs ihm angesehen.

Hab ich hier eigentlich schon geschrieben das ich auch die Verdeckhydraulik fertig habe und alles super funktioniert? nee? na dann hab ich das hiermit getan.

Gruß, schönes Wochenende

Hab gestern das schöne Wetter genutzt und Auto gewaschen.
Und da es grad so sauber war hab ich mal Bilder mit den montierten Schwellerverkleidungen gemacht.

Und hier mit offenem Verdeck.