Neues Alltagsauto für Langstrecke (Eierlegendewollmilchsau)

w123 200d

musst bei Seat und Skoda schauen, die hatten die am längsten drin

Ich denke durch das Thema Allrad wird die sparsamkeit schon etwas schwieriger. Ich denke gerade bei viel Autobahn und Langstrecke sollte es auf jeden Fall ein etwas größeres Auto sein, und ein Modell welches einen hohen Marktanteil hat, um eine schnelle und vor allem preislich akzeptable Ersatzteil Versorgung zu haben.

Da hat fast jeder Hersteller was im Programm. Wie z.B, bei Audi, VW, Skoda und natürlich auch BMW und Mercedes. Bei Opel sieht es etwas Mau aus was das Allrad angeht, da bleibt nur der Insignia 4x4, und ob der dann mit Gas so optimal ist weiss ich nicht.

Also ich fahre über 60.000 km im Jahr, und muss sagen das ich froh bin nen Diesel zu haben, denn wenn man mal die Erfahrungen der Gas fahrer hört sind da schon viele dabei die überhaupt keine Probleme haben und nur tanken und fahren, aber leider für meinen Geschmack noch zu viele die regelmäßig in der Werkstatt stehen weil das Auto Probleme hat (warum auch immer).

Wenn ich meine Insignia sehe liegt der immer zwischen 6 und 7 Litern, wobei ich nicht wirklich langsam unterwegs bin, und das Auto nicht wirklich leicht ist. Ich denke wenn man auf der Bahn mal den rechten Fuß locker anstellt bekommt man auch nen Wert hin der mit 5 anfängt, doch dazu fehlt mir persönlich die Zeit und die Geduld.

Falls du natürlich auf Allrad verzichten kannst gibt es preislich interessante Auto´´s bei Opel. Vectra, Signum, Insignia alle als Diesel mit ausreichend Platz, Komfort und Langstreckentauglichkeit.

Gruss
Michael

Zitat

Original von 1600er_Frisco
hört sich ja ganz interessant an aber
suche eher was sparsameres brauche ja jetz schon gut 90€ Gas pro woche sind 360€ im monat :rollin: davon will ich ganz gern weg

mit nem 6l Diesel wäre ich nurnoch bei 270€ pro monat (rechnet man mit 1,25€ pro liter) gas kostet hier im moment 0,75€

mit nem Benziner der nach umbau 8l Gas braucht wäre ich bei 216€

das ist grob die richtung wo ich hin will.

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Hmm, Heizöl kostet auch so viel wie Gas, ohne teuren Umbau ...

Ist VAG, also kannst du damit wohl auch nichts falsch machen.

Wie schauts mit dem Audi A3 mit dem 2.0 Tdi? Die gibts mit Allrad und mit 140 sowie 170 PS. Die ersten hatten Zylinderkopfprobleme. Aber die späteren liefen sehr sauber. Da musst du nur schauen, dass du die Pumpe-Düse Modelle bekommst. Die Direkteinspritzer sind nicht mehr so die burner. Das wäre zumindest meine Wahl...

A3 8P mit 2.0 TDI ist sehr zu empfehlen. Soweit ich aber weiss, gibt es den BKD Motor nicht mit Quattro, erst die Common-Rail TDIs mit 140 PS (BMM) und 170PS (BMP). Wollte damals auch auf Quattro umsteigen, aber war von den hohen Verbräuchen der Common-Rails im Gegensatz zum PD 2.0 TDI (BKD).

Jedoch hatte der BKD wie schon gesagt Probleme mit dem Zylinderkopf. Bei mir wurde alles noch am Anfang auf Kulanz getauscht, danach lief der Motor ohne Probleme. Langstreckenfahrten weit unter 5,0 Liter / 100km waren kein Problem.